本报泰安2月12日讯 据了解,自1月21日起,泰安市驾校联合体正式开业,各大驾校共同建立统一的报名大厅,通过抱团方式共同抵御风险,共同盈利发展,避免恶性竞争。通过一次收费,杜绝以往低价竞争时出现的重复收费、二次收费等问题。
“上个月我收到驾校电话,让我交体检报告,否则驾培费用涨价后我就要承担1200多元的差价。”市民小宋在今年元旦刚过就报名交纳学费学车,但是由于工作繁忙一直未进行体检,1月下旬,小宋接到驾校电话要求其尽快交上体检报告,否则将按照涨价后的学费补交驾培费用。
记者先后与泰城范围内四家驾校取得联系,四家驾校工作人员在驾校报名费用上均给出了一样的答复,即驾培费为3860元,统一交至中心。而在1月21日之前,这四家驾校的学车费用在2100元至2700元之间不等。
对于市民反映的情况,记者先后咨询了市交通运输局和市物价局得知,自从泰安市驾校联合体启动之后,各大驾校共同建立统一的报名大厅,通过抱团方式共同抵御风险,共同盈利发展,避免恶性竞争。而对于联合体面向学车人群的费用问题,物价部门给出的答复是,“驾校培训费实行市场调节价,根据竞争形成。”
“因驾培费用实行市场调节价,泰城的驾校在此前很长一段时间里,存在恶性竞争情况,部分驾培单位打价格战,压低学费招揽学员。虽然学费低了,但个别随车教练教学不负责任,对待学员态度恶劣,也导致学员上车机会少、时间短等问题较为突出。而这些问题的产生,很大一部分原因是市场无序竞争、驾校盲目扩招,追求利润造成的。到头来,学员学不到真本事,驾培市场也陷入无序竞争。”泰安市驾驶培训行业协会名誉会长樊先生告诉记者,“一些低价引诱学员报名的不法培训机构,虽然收取学费低,但存在重复收费、二次收费,吃拿卡要等乱象时有发生,严重扰乱了驾驶员培训市场。”
采访中,一家驾校的负责人对驾校联合体表示赞同,他告诉记者,“有了行业的统一规范,我们不但抱团取暖,还统一对外承诺,一次收费后学车过程中无任何额外收费,更重要的是让学员真正学到东西,为驾培市场有序发展奠定了基础。”联合发展后,各驾校更多的是拼培训质量、拼服务质量,通过优质的服务、过硬的培训质量吸引学员报名。 (本报综合)
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属
齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
【PDF版】
