本报记者 杨淑君 通讯员 王玉美
21日,为期40天的2017年春运结束。记者从聊城火车站获悉,春运期间,聊城站发送旅客36.18万余人次,同比增加18%,增加客运组织服务力量,创新旅客服务举措,伴随着互联网购票成为主流、旅客出行更有计划等新特点,2017聊城铁路春运更加平安、有序、温馨。
年后返程、务工高峰
北京方向客流最多
聊城站的客流节前以到达为主,年后则迎来发送客流。2月2日,农历正月初六,聊城站发送旅客13400人,达到今年春运的客流最高峰。2月3日,发送旅客12836人,正月初八至初十发送旅客均为12000多人。正月十二至十五,聊城站日发送旅客人数在万人以内。其中,正月十五最少,为7093人。
农历正月十六日,聊城站迎来第二波发送客流高峰,当天发送旅客11894人次。此后客流一直持续到正月二十日左右。整个春运期间,聊城站日均发送旅客9047人,共发送旅客36.18万余人次,同比增长18%。
年后的首次客流高峰以探亲返程客流为主,第二波客流高峰则以外出务工客流和学生返校客流为主。“从携带的行李就可以明显看出”,聊城火车站客运负责人告诉记者,前后两波客流高峰,均以北京方向居多,从乘坐火车出行客流来看,在外工作的聊城人,绝大多数都去往了北京,而农民工务工的方向也以北京、天津、太原为主要方向。这位负责人还告诉记者,从今年的务工客流来看,外出务工的农民工客流明显减少,而且外出务工时间几乎全部延迟至元宵节之后,也比往年推迟不少。“出去打工赚的钱除去各种费用开销,比在家里也多不了多少,今年一起出去的工友又少了好几个。”一位常年在北京务工的茌平乘客告诉记者。
网络购票旅客超七成
卧铺票成出行首选
聊城火车站客运负责人告诉记者,与往年明显不同的是,今年互联网购票的比例大幅增加,购票最高比例达到了74%,与此同时,今年春运客票窗口预售期28天,在窗口购票的旅客更加分散,退票、改签的情况较往年也在减少。“旅客出行更有计划性,目的性更强。”这位负责人说,整个春运期间,聊城站根据购票情况随时增开窗口,没有出现窗口排长队的情况。
与往年不同的是,今年列车卧铺的使用率达到了60%以上,最高使用率达到70%,说明随着生活条件的提高和列车运能的增加,乘客对出行条件的要求也在提高。今年春运期间,聊城站增开17趟临客,以上行车为主,再加上站上开行了聊城始发的K1511次列车,上海、南京方向的运能足以满足旅客需求。“在这些方向上,很多旅客只选择卧铺票,硬座直接不买。”
随着旅客出行要求的提高,聊城火车站也推出了一系列的温暖旅途举措。为了方便旅客携带雕刻葫芦、木版年画等易破损物品过安检,设置的零散行李置物筐,大大缩短了旅客进站时间；为了方便凌晨下车的旅客临时休息,车站设置了“星空驿站”服务区,专供设有座椅、暖气、开水,车站工作人员还会为带孩子的旅客送上御寒的毛毯,有效解决了深夜下车无人接、时间短没必要住宾馆、等天亮返乡无处去的旅客的困境,让旅客感受到了“家”的亲情和温暖。
严格安检成为常态
高峰期帮班人员增加
在整个春运过程中,严格安检成为常态。为确保春运安全,在做足、做细服务,让旅客感受温馨旅途的同时,聊城火车站严格执行实名验票制度,加强安检。
客流高峰期,一小时内就有数千人同时进站,行李包一个挨着一个,有时候包上还压着包,眼睛紧盯安检仪屏幕,一刻也不敢放松,这就是聊城火车站安检员春运期间的工作常态。斧头、锤子、菜刀、剪子、发胶、小动物……一件件违禁品就这样被安检人员拦截了下来。
“平时站上正常的工作人员也就二十三四名左右。”这位客运负责人告诉记者,春运期间,除了正常班的工作人员,车务段机关人员、武警官兵、学生志愿者加起来的帮班人员达到了42人左右,每天为旅客服务的工作人员超过了62人。
“高峰期,我们同时开两台安检仪,四名手检人员同时工作,二楼检票口同时开6个口检票。”这位负责人说,即使这样,车站候车室外也排起了等候进站的旅客。所有旅客行李严查严控,严细落实逢包必检、逢疑必查工作措施,所有液体物品均需试喝。该负责人表示,这种严格检查不仅在春运期间执行,也会成为今后进站乘车过安检的常态。“由于开通聊城至济南的列车,以后每周末到济南的客流就超过1000人,形成周末客流小高峰。”该负责人提醒,为了能按时进站乘车,周末需在列车开行前1小时到站。
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