顺河高架南延一期通车了,多位南城市民表示,“早就等着这一天了。”工程将激活快速路网,市区南北向交通、管网配套压力得到大疏解。
本报记者 王皇 张泰来
实习生 黄寿赓
车道比原来多一倍
打通局部“瓶颈”
此次顺河高架南延高架段桥面及地面道路加起来,最少有双向10车道,在英雄山路至玉函小区南路段则有双向12车道。建成通车后相当于在原有地面道路基础上增加了一倍左右的车道,且高架路最高限速每小时80公里,相比原来地面道路的50公里、60公里,通行效率也大大提高。车道多了,通行效率提升了,等于打通了局部“瓶颈”,一定时段内,拥堵肯定大为缓解。济南市政公用事业局市政设施管理处处长杨峰说,这样就能分流周边南辛庄西路、舜耕路、阳光新路、建设路、玉兴路、七里山西路的南北向车流,大大缓解交通压力。
更重要的是,该段高架激活了2015年底就实现通车的二环南快速路,结束了英雄山立交向北的断头,极大方便二环南快速路沿线的文庄片区、中海社区、领秀城、华润片区与市区核心区域的通行。工程同步完善市政供给管网,很好地缓解了南城迅速崛起带来的市政管线容量不足的压力。
拉近城区南北距离
到黄河北也不再远
杨峰说,顺河高架南延建设将进一步拉近济南城区南北距离,带动济南市的旅游、商务、会展、房地产等产业发展。以快速路网为纽带,西部城区、主城区、东部城区、滨河新区与南部景观区将更紧密连接为一体。同时按照济南城市总体规划空间布局的发展要求,该工程将作为黄河北等地区与中心城区新增快速通道的重要组成部分,加强了省会城市群经济圈道路网的衔接。
目前,南城已有领秀城贵和购物中心、中海环宇城,未来还将有华润的商业中心,有了这条快速通道,这些商业综合体将迎来更多客流。而每逢周末去南部山区游玩堵半天的日子也将终结,从市区到南部山区有了更多更便捷的通道。即将到来的五一假期,市民就将体会到变化。
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属
齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
【PDF版】
