2017年2月,美国总统特朗普与几名驾驶哈雷摩托车前往白宫的哈雷-戴维森公司高管见面。
转移面向欧洲市场的生产
按照哈雷-戴维森公司的说法,转移生产旨在躲避欧洲联盟对美方的关税报复。在特朗普看来,那是“借口”,他和哈雷摩托车骑手都“不开心”,要对这一企业“前所未有”地征税。
“一辆哈雷-戴维森(摩托车)永远不应该在(美国以外的)另一个国家生产。”特朗普在“推特”写道,“如果他们搬走,看着吧,那将是(走上)末路的起点。”
不清楚特朗普将以什么名义对哈雷-戴维森公司征税,也不清楚如何针对某一家特定企业单独征税。
欧盟22日开始对摩托车等一系列美国产品征收高额关税,以报复美方对钢铝进口产品加征重税。哈雷摩托车的关税税率从6%猛增至31%,意味着每辆摩托车价格平均上涨2200美元。
哈雷-戴维森公司声明,转移面向欧洲市场的生产,目的是继续在欧盟市场生存；面向美国市场的生产将继续由美国工厂“本土制造”。不过,公司预计至少需要9至18个月才能完成对海外工厂的追加投资。
欧盟是哈雷-戴维森仅次于美国的第二大市场,占其全球总销量将近17%。2017年,哈雷-戴维森公司在欧洲售出将近4万辆摩托车,在美国卖出14.8万辆。
哈雷-戴维森公司总部位于美国威斯康星州密尔沃基,有115年历史。去年2月初,这家企业多名高级主管驾驶摩托车到白宫拜访,在特朗普就任总统后接待的首批企业界人士之列。特朗普当时盛赞这家百年老厂,说它是“真正的美国象征”之一以及“美国制造”的代表,“哈雷-戴维森,感谢你们在美国造东西。”
特朗普斥哈雷“打白旗”
在26日早些时候发布的另一条“推文”中,特朗普痛斥这家他曾誉为“美国制造”典范的企业带头“打白旗”。他发文说:“在所有公司中,哈雷-戴维森居然第一个举起白旗,让我意外。”
特朗普原本期望通过提高关税迫使企业回到美国投资生产,却没想到作为美国制造业代表的哈雷-戴维森决定将部分生产转移到海外。该公司表示,面向欧洲的生产将转移至“现有国际工厂”,具体情况预计7月24日发布第二季度财务报告时公开。
特朗普在一条“推文”里提及,哈雷-戴维森公司今年早些时候关闭位于密苏里州堪萨斯市的工厂,将生产转移至泰国工厂。不过,多家媒体发现,哈雷-戴维森公司2017年5月宣布将在泰国建厂,早于今年1月关闭堪萨斯工厂。这家企业当时说,设立泰国工厂是为应对南亚市场不断增长的摩托车消费需求。
为规避关税,哈雷-戴维森在海外设厂,包括巴西和印度。印度工厂不仅着眼当地市场,还为北美以外的其他市场生产特定型号的摩托车。今年第一季度,哈雷摩托车全球销量同比下降7.2%。其中,美国市场销量下降12%,国际市场销量增加0.2%,欧洲和拉丁美洲市场销量增长强劲。
正因如此,哈雷-戴维森对海外市场倚重日深。这家企业设想,国际市场年销量所占份额从去年的39%升至2027年的50%。
一些分析师预计,哈雷-戴维森的做法可能引发连锁效应。美国锡拉丘兹大学经济学家洛夫利称:“更多企业将会效仿哈雷,向海外转移生产。因为很多企业正被逼入绝境。” 综合新华社消息
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