在众多部门的呵护下,“巨无霸”变压器踏上出海征程。
途中随车护送人员不时停车进行安全检查。
“祝咱家大宝贝儿出海一路顺利!”3月10日22点45分,济南市市中区委书记韩永军在微信上发了这样一句话。
韩永军所说的“咱家大宝贝儿”,指的是山东电力设备有限公司生产的西班牙Castellet(卡斯特列特)220千伏变压器。3月10日上午10点,这个重达75吨的“大家伙”从济南出发,经15个部门沿途一路护送,跨省到达天津港,在那里出海后,它的下一个目的地将是西班牙。
文/片 齐鲁晚报·齐鲁壹点
记者 戚云雷 于悦
“非运不可”的巨无霸
“复工复产,你们有没有遇到什么困难?”2月10日,位于刘长山路上的山东电力设备有限公司厂区内,市中区工信局局长耿汝年询问电力公司负责人。
“遇到点难事儿,物流出了点问题。”再三询问下,公司负责人开了口。
原来,山东电力设备有限公司有三台变压器等待运抵海港,两台通过上海港出口马来西亚,一台通过天津港出口西班牙,其中西班牙Castellet(卡斯特列特)220kV变压器项目尤为紧急。
按照合同约定,项目设备定于4月份完成交付。但正处于疫情防控期间,道路运输要求非常严格,不仅运输难度很大,运输距离也较长,“沿途需要经过两省一市,每个省份及地市级、县级等部门又强化、细化了各地的交通管制管理方案,跨省通行流动人员管理严格。此外,目前各地旅馆、饭店及汽车修理店都没有开业,沿途司机无法食宿及对车辆维修保障,这都给车辆及人员带来了很大困难。”山东电力设备有限公司总经理马玎说。
难关重重,但这变压器却是“非运不可”。“西班牙Castellet (卡斯特列特)220kV变压器供货项目,是电力设备公司在西班牙恩德萨(Endesa)西班牙国家电力公司中标的第一台设备,也是公司首台入网西班牙电网的高压关键设备,旨在替换Casstellet变电站中的老旧变压器。”马玎说,Casstellet变电站是西班牙卡斯特列特-戈纳尔大区的核心变电站,承担着当地的主要电力供应任务。
西班牙方面急需投入这台设备,为此专门预留出停电作业窗口时间至今年5月份,确保按期启用。“由于是关键变电站,停电作业窗口期很难协调,如果受疫情影响不按期交货导致违约,再次错过停电窗口期,将对西班牙方面造成较大的经济损失,不但对企业信用造成影响,而且对我国国际形象也会造成不良影响。”
反之,这台价值500万元的变压器是山东省在疫情之后发往欧洲的首台变压器类产品,如果能成功出口,对于电力设备公司产品在欧盟打开高端市场、拉动山东省电力装备出口发展、维护我国企业形象、在欧盟创下良好口碑,都具有重要意义。
一边是因为疫情防控,跨省物流不畅,一边是按合同约定必须按期交货,马玎心急如焚。
没想到,事情马上有了转机。
一场场头脑风暴
得知山东电力设备公司这件事后,当晚市中区疫情防控指挥部例会上,区委书记韩永军高度重视这项事关山东智造出海的国际信誉和提振企业复工复产信心的一件大事,立即做出安排,成立工作专班,全力以赴解决企业急需,并专程赶到公司厂区,了解变压器供货项目情况,“从2月14日开始,短时间内就组织召开三次专题调度会。”耿汝年说。
在调度会上,除了市中区方面主要负责人,还有济南市疫情处置工作党建保障督导工作组组长、市委巡察办副主任李志勇,省公安厅交通管理局秩序管理支队支队长孙涛,市交通运输委公路局副局长朱立河,同时协调市、区两级交通运输、工信、商务、水务等多达十几个部门一起展开了一场场头脑风暴。
“协助办理河北省内和天津市内通行证”“是否可以从青岛发货”“是否可以走高速直达”……面对产品出海时间要求紧、疫情期间省际运输审查条件严,一个个问题抛出来,一个个人去找寻解决方案,为了这台不同寻常的变压器能出海,大家群策群力。
接下来的几天里,省市区三级联动通力合作,成立了工作专班,与时间赛跑,开启了“出海行动生死时速”:两家企业连夜提交运输申请,省市区相关部门快速受理、制定方案、研究路线,加快协调推进跨省通行证办理,没过几天,企业就取得了运输证。
山东省交通管理局更是第一时间为企业提供了全国通行证。最终,电力设备公司的通行证成功办理,通道正式打通。
3月10日,山东电力设备公司西班牙Castellet(卡斯特列特)220kV变压器项目正式从济南启运,为确保项目安全抵达天津港,山东省公安厅交通管理局派专员全程护送。
