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一路呵护无微不至提前四小时抵天津

齐鲁晚报     2020年03月12日
  齐鲁晚报·齐鲁壹点
记者 戚云雷 于悦

  3月10日上午10点半,载着变压器的重型拖车在警车的引导下正式从山东电力设备有限公司启程。“打造高端装备品牌 助力‘一带一路’建设”,从车上的红色条幅就能看出这台变压器所承载的使命。
  这台变压器真是一个巨无霸,由于内部线路繁多,非常怕颠簸,因此这趟运送任务要格外稳定。除了全程保持40km/小时的低速行驶,拖车内还特意安装了运输冲撞记录仪,只要运输冲撞记录仪的记录不超过一定的范围,就能使车辆在运送过程中全程保持稳定状态。
  中午12点,从厂区出发一个半小时后,运送车队抵达了第一个服务区——青银高速天桥服务区。在这里,负责护送的民警和物流公司的工作人员在路边简单吃了午饭。
  据山东省公安厅高速公路交警总队警卫负责人周树华介绍,他们护送运输变压器拖车,一方面是为了方便协调各高速收费站,以保障运输车走绿色通道;另一方面是因为车辆超重,且因稳定性的需要只能低速行驶,而按照规定高速公路上最低车速不得低于每小时60千米,所以他们用警车全程护送,以免出现安全隐患。
  在接下来的行程中,每走几十千米,车队都要在高速服务区休整,而物流公司的工作人员会对拖车的轮胎一一检查。“主要是变压器太重了,轮胎承受了很大的压力,跑一会儿就会发热。”驾驶员吴波告诉记者,在服务区停修有助于轮胎散热,确保运输安全,同时也能让他得到休息,因为他在驾驶期间要保持高度的注意力,以免车辆出现颠簸。
  晚上8点,运送车队从天津滨海新区塘沽中心桥收费站驶出,前往天津港。不过在行驶到东江路距离目的地只有两公里左右时,车队被一座高架桥拦住了去路。“咱是大件车,超重,怕给人家把路轧坏了。”为了确保安全,车队最终决定绕路,直到晚上9点40分左右,才进入天津自贸试验区。
  此次行程的目的地天津港也正是在自贸试验区内,一路上有不少前往天津港方向的同行大货车。驶入天津港区域后,路旁停满了前来运输货物的大货车,但由于一些路段有限高要求,车队只能不断绕行。
  晚上10点半左右,运送车队正式抵达目的地天津港入口处,而此时距离从济南启程已经过去了整整12个小时。
  近400公里,12个小时,看到变压器被安全地送到港口,市中区企业服务中心主任朱振心里的石头终于落了地。作为市中区的护送人员,他感到很欣慰,因为这台变压器是他们市中区辖区企业生产的,他也算是“娘家人”。
  “我心里非常高兴!”朱振告诉记者,从前期经历了长时间的协调过程,到现在终于把事情办成了,而且是在没有耽误企业的发货的情况下,这让他觉得这么多天、这么多部门及领导的努力没有白费。
  车队在晚上10点半抵达天津港看似时间比较晚了,但事实上已经比原计划至少提前了四个小时。因为按照此前物流公司的预估,车队要在3月11日凌晨3点左右才能抵达天津港。这得益于前期协调工作做得好和15个部门联手护送。
  “有送孩子远行的感觉,祝愿咱家孩子出海一路顺利!”市中区委书记韩永军动情地说。

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