掀背车起源于欧洲,它的显著特征是尾部有一个倾斜或垂直的尾门,打开车门之后行李舱空间与乘客空间相通。虽然旅行车和厢型车也具有这样的特征,但掀背车通常只有A柱、B柱、C柱,而旅行车和厢型车还有D柱。
掀背车为何让人心动
如果我们要对掀背车(Hatchback)追根溯源,它其实是汽车车身设计的一种形式。除了二到四个侧开的车门之外,这类车的后备箱盖和后车窗玻璃通常被合为一体,可以一起向上打开,因此也被形象地称为“掀背车”。
以往,由于美国家庭用车成本较低,且一户家庭往往有两三辆汽车,因此一车多能的掀背车销量相对较少。但近年来北美市场相关调查数据显示,购买掀背车的用户比例已呈上升趋势。
受汽车消费观的影响,与中规中矩的传统四门轿车相比,掀背车在国内一度也处于非主流地位。然而,随着新生代消费群体的崛起,源于欧洲的“掀背文化”日渐流行。上海通用汽车雪佛兰市场营销事业部部长吴冰分析认为:“掀背车的运动、时尚造型,加之比三厢车更好的操控性,赢得了相当一部分年轻人的青睐。”
在许多车迷看来,掀背车的短车尾、大尾门特性非常实用,短车尾方便在城区狭窄街巷停靠,而大尾门则便于携带大件行李或运动器材出门旅行。此外,掀背车不仅外观时尚,转向灵活,而且自重相对较轻,具有更高的燃油经济性。在汽车业内人士眼中,两厢掀背车的前部为发动机舱,后备箱盖和后车窗融为一体,外形整体呈楔型,从而有效提高了高速行驶时的操控稳定性。加之其后排座椅通常可以折起,相当于比三厢车又多了一个后货舱,整体性价比占优。
“掀”出风尚潮流
经过一个多世纪的演变,汽车的外观设计也经历了几个时段的变迁。现如今,面对越来越年轻的消费群体,汽车造型也朝着更年轻、更个性、更动感的方向演变。为了顺应这一日渐主流的趋势,“掀背概念”也越发大行其道。这种兼顾美学与实用的“黄金40度弧线”跨界理念,不仅在中高档车型中有所体现,甚至席卷豪华车阵营,奥迪A5,A7、保时捷Panamera等掀背车型早已在欧洲市场广受欢迎。就连劳斯莱斯也在考虑发布一款设计风格与宝马3系和5系Gran Turismo相同的掀背车型。掀背车及其主张的“黄金40度弧线”已经成为汽车潮流的风向标,成为一再被演绎的经典与流行。
“掀”出年轻范儿
——美到无可争议
在这一趋势下,主打“年轻与热爱”的雪佛兰品牌顺势推出科鲁兹掀背车。“没有三厢的大屁股,但有着更大的肚量”。汲取“黄金40度弧线”理念的精神与气质,展现出欧式跨界设计风尚。干净利落的肩线令整车比例紧凑协调；上扬的腰线、尾部双尾翼、双扰流结合那一道黄金弧线,令整车洋溢着跑车般的设计美感,透露出让人心动的张扬个性。总体而言,科鲁兹掀背车在设计上不仅突破了传统三厢车的稳重,而且拥有比两厢车更为动感的活力表现。
科鲁兹掀背车拥有跑车风格的车身比例,五门掀背造型展现了浓郁的欧洲风格并散发出跃然灵动的气质。从前望去,经典的金领结双格栅设计是雪佛兰品牌的家族特征,配合棱角分明的前大灯以及发动机盖上与大灯线条平行的两条立体棱线,显得充满力量感。从侧面,明快的车顶弧度和干净利落的肩线令整车比例紧凑协调,上扬的腰线与车顶曲线在车尾完美交汇。车尾可以看到雪佛兰Corvette运动基因的再次展现,而掀背车拉长的尾灯线条与头灯相互呼应,更显锋利、强悍和速度感。
“掀”出年轻范儿
——满载青春出发
另一方面,科鲁兹掀背车的“黄金40度弧线”设计,除了在造型上更迎合注重个性与时尚的年轻群体,空间的实用性足以让“一群小伙伴”们惊喜。拥有超越同级的413升超大后备箱容积；配合后排座椅4/6分割设计,全部放倒后,其最大空间可提升至1254升。比三厢更短小精悍的车尾,却提供了更宽大的后备箱容积,从这一点看,科鲁兹掀背车也是两厢车和旅行车的跨界融合。也正如此,科鲁兹掀背车无论是携带大型运动器材出行还是自由游弋于都市拥堵的车流中都能轻松、自如地应对。让年轻人满载青春梦想,全力以赴。
相信科鲁兹掀背车的运动、时尚造型,加之比三厢车更好的操控性,一定能赢得相当一部分年轻人的青睐。
(安安)
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