最近车市谁最火?当属都市SUV。近年来,用户购车理念的改变与SUV市场的智能化、多功能产品趋势,给消费者带来不断升级的舒适、便利、实用的用车体验。调查数据发现,2013年上半年整体中国汽车消费市场SUV正引领中国汽车消费升级,一款实用、性价比高、入门级的家用都市SUV已经渐渐替代了一部分轿车进入了普通人的家庭生活。既然是普通家用都市SUV,除了关注价格外,用车成本尤其是燃油经济性,成为影响消费者购车的重要因素,毕竟一次性的支出一咬牙一跺脚就结束了,而养车确是一笔长时间的家庭开销。今天,就为大家推荐一款低油耗的新近自主SUV——海马S7。
海马S7是海马2.0时代新平台、新技术下的新产品,从其丰富的技术应用上不难发现,海马汽车对SUV细分市场消费者的用车需求有较为深刻的洞察,把用户关注的“省”字最大化,都市风尚的造型设计,优于同级的驾控体验,丰富实用的智能配备,可以说在各方都做到了实用性能的平衡,领先的节油性能普遍领先于同级自主SUV,这也势必使S7成为海马汽车征战主流SUV市场的又一利器。
从“芯”节能第一步:轻量化高效DVVT发动机
提到节能,首先想到的必然是汽车的心脏——发动机。海马S7所搭载的发动机是海马自主研发的HA-VVT-2.0L自然吸气发动机,最大功率可达110KW,最大扭矩为180Nm,可实现同级最大的功率输出。在保证性能的前提下,这款发动机在缸盖、进气歧管等部位采用铝合金、高分子树脂等重量低,耐用性强的材料进行优化,实现发动机的轻量化,达到节能降耗的目的。不仅如此,该款发动机应用DVVT可变气门正时技术,通过调整引擎的“呼吸”,使混合气体达到最合适的燃烧比例,提高燃烧效率,同时还可明显改善怠速稳定性,从而获得较好的舒适性。
“E”动节能第二步:新技术平台上的标配EPS
标配EPS电动助力转向系统是海马S7的一大亮点,也是自主同类SUV车型中比较少见的,海马S7所选用的电动助力转向系统与宝马、丰田、大众、日产等国际知名品牌的所采用的系统相同,技术成熟且品质可靠。
EPS助力转向系统与传统的液压助力相比,配备该系统后可以在驾驶过程中感受更加轻便灵活,在方向盘回正过程中可以抑制转向盘的振荡和超调,兼顾了车辆高、低速时的回正性能,提高了汽车稳定性和舒适性。除了有助于更出色的操控性能,EPS电动助力转向在提高转向精准度的同时合理控制能量损耗,使整车油耗减少3%-5%。也就是说,以海马S7的最低油耗8.1L/百公里计算,可实现每跑一百公里最多节油约3元钱。
智慧节能第三步:启停技术让节能随时待命
尽管多数人对启停技术还感到陌生,但一定都有遇到红绿灯时走走停停的情况,费时费力还费油。这是因为当遇到红灯或者拥堵路况时,车辆虽然停下,但发动机仍然毫无意义的消耗能源。智能启停系统就是针对此类交通情况而研发出的节油技术。目前,在欧洲新上市的车中有近50%配备启停系统,但在中国,仅有高端车型才配备此项技术,在自主SUV中还未被广泛应用。
海马S7在众多自主SUV中领先配备了智能启停系统,遇到红灯或堵车的状况时发动机自动熄火,减少了不必要的燃油消耗；当绿灯放行后,驾驶员踩下离合器,发动机则瞬间自动重新启动。据专业机构的系统性能分析显示,应用智能启停技术可降低约8%的油耗,也就是说,海马S7无形中百公里又为您省去约5元钱。
但很多消费者存在这样的疑问,频繁的启动是否会对启动机的寿命产生影响?实际上,启停系统所采用的启动机及线束等相关部件与普通车辆不同,与启停系统相关的部件都采用加强版。海马S7的启动机在正常情况下可使用近40万次。如果按每天启动50次计算,启动机可以轻松30年以上,用户完全可以放心。
(晓岩)
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