| 站点被其他车霸占、车辆使用率不均、部分自行车受损 |
| 公共自行车使用,问题一箩筐 |
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- 2013年09月03日
来源：齐鲁晚报
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本报记者 王永军
9月2日,记者实地探访了市区4处公共自行车站点。发现公共自行车推行以来,存在着一些问题。不同站点的使用率差别较大,部分公共自行车的车闸等存在问题,还有的站点被其他车辆当成了停车场,造成“鸠占鹊巢”。
11:00-11:30 滨海中路迎宾路南站点 车闸大多难用
11:50-12:20 解放路交通银行站点 使用率蛮高的
12:50-13:20 大海阳肯德基对面站点 闲置着太浪费
13:30-14:00 海港路阳光100站点 站点成停车场
2日上午11点,记者来到位于滨海中路迎宾路南的公共自行车站点。站点安装有30套锁止器,现场停放着19辆自行车。记者看到,半小时内路过约30位市民,有的是散步经过,有的直奔旁边的公交站点而去。面对着路旁的公共自行车,并没有人选择使用。
这些公共自行车保存得比较完整,车座上和车篮里有不少灰尘。记者用手拉动公共自行车的车闸,发觉有些不大灵敏,需要用很大力气才能握动。
11点50分,在位于解放路交通银行的公共自行车站点,不少市民路过,由于正值下班时间,半小时内共有6位市民借、还车辆。11点55分,市民赵女士骑着自行车行驶到站点,把车推入锁止器,刷卡还车。“一周使用4次左右。”赵女士说,她在附近上班,一般步行,有时会使用公共自行车。
在公共自行车服务亭卖饮料的赵万强告诉记者,这的公共自行车使用率还是蛮高的,经常看到市民过来使用。
在大海阳肯德基对面站点,整齐停放着23辆车。不少市民路过,但始终没有人使用公共自行车。直到下午1点多,才有一位女士骑着自行车来到站点。市民王先生告诉记者,附近虽然是个商业购物区,人流量特别大,但很少看到市民使用公共自行车。
“使用公共自行车,能减轻交通压力。”王先生说,看到公共自行车停放在站点而无人使用,感觉有点闲置,维护费用肯定也要不少钱,看着让人心疼。
13点30分,记者来到了海港路阳光100站点,看到有30套锁止器,但只有4辆车零零星星停在上面。在锁止器周围,停满了各种自行车、摩托车和电动车,公共自行车站点被霸占了。市民归还公共自行车成了大难题。
附近有不少写字楼,有不少市民使用公共自行车上下班,市民陈女士说,公共自行车作为一种交通工具,骑行起来非常方便,再加上如果不超时是免费的,所以有很多年轻人会选择使用。
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