2013年8月30日,奇瑞全新品牌形象下首款战略车型艾瑞泽7(ARRIZO7)在枣庄市正式迎来上市。作为奇瑞汽车进入发展第二阶段的代表作品,艾瑞泽7是自主品牌中,完整运用与国际汽车行业通行做法接轨的正向开发模式打造的首款产品,它不仅是奇瑞研发体系能力整体提升的体现,也是中国汽车工业历经60年发展,自主品牌逐步走向成熟的印证,具有“里程碑”式的意义。 全新上市的艾瑞泽7共有致真版、致领版、致尚版、致享版、致尊版在内的5个配置8款车型,售价为7.89-12.69万元。其中,致真版MT7.89万元人民币;致领版MT8.29万元、CVT9.29万元;致尚版MT 8.99万元、CVT 9.99万元;致享版MT10.39万元、CVT 11.39万元;致尊版CVT 12.69万元。 纵观A+级车型领域,艾瑞泽7的定价基本处于一个中上游水平,但其产品力本身在自主同级车当中绝对算得上顶尖水平,甚至具备了与合资品牌竞争的实力,而在定价方面却比合资竞品车型有着更为鲜明的优势。通过对比相同价位的车型不难发现艾瑞泽7提供的价值更胜于合资品牌同级车型。 应该讲,艾瑞泽7作为自主品牌第一支完整贯穿汽车研发领域、具有充分专业性的汽车技术职业队打造的,一款真正具备合资品牌水准的好车,很好的兑现了奇瑞战略转型后提出“为消费者打造买得起的实力好车”的承诺。艾瑞泽7无论是品质、造型、人性化、性能,都达到了奇瑞以往车型前所未有的高度,即便放眼整个A+级车型领域,这款车的产品力依旧处于上游水平。因此,我们也有理由期待,艾瑞泽7上市后能够迅速成为A+级车型领域的新宠。
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