一辆班线客运车停在院内,写有“无棣至滨州”。
班线客车来包车
抢了出租车的活
“一辆写有‘无棣至滨州’的县际班车,为什么会在车管所周围拉客,它不应该跑专线吗?”近日,出租车司机刘先生向本报反映。由于车管所紧挨着驾校,东侧就是考试路段,每天前来考试的学员很多,其中不少来自县城。“天天在市区转,拼死拼活一天挣不了多少钱,而在这里一天去几趟县城,几百块钱就出来了。”由于挣钱快,刘先生与其他几名出租车司机终日驻守在这里。
由于客源多,不少黑车也加入他们的行列,竞争也越来越激烈。最近,一些大型客车也参与进来,不过它们往往以学员包车的形式出现,虽然不与他们明抢,却也招来出租车司机的不满。“每天早上它们将学员送下直至中午才离开,不是我们故意找茬,就想知道这种专线客运车也能随意改变路线承担这种包车业务吗?”另一名出租车司机杨先生说,“不只是专线客运车,还有旅游大巴车,甚至校车也在承担这种包车业务。”
24日上午,记者来到出租车司机所说路段渤海十一路,滨州市车管所位于道路西侧,往南就是宝安驾校,许多驾考学员等候在路旁,准备考试。而道路东侧是一个大院落,与驾校相望。几名出租车司机介绍,前来接送学员的客车经常停在里面,然而当记者走进院落时,没有发现客车,便询问大院门旁的一名商贩,他说客车不是天天来,需要碰运气。
眼看着要到中午,记者准备离开时,一名出租车司机向前指着一辆校车,“它就是来拉客的,看车牌号这是一辆邹平的校车。”还没等记者反应过来,校车已经跑远。
记者调查:
包车没有标志牌
还能不签订合同
25日上午10点,记者再次来到此路段,直奔驾校对面的大院落而去,三辆客车正停在院内。停在院子最西侧的是一辆县际班车,线路牌上写着“无棣至滨州”,车上有几名乘客。据客车售票员介绍,他们接送的全是从无棣到滨州参加考试的学员,“这是学员们的包车。”但记者没有看到客车上放有包车牌。
紧随其后的是两辆旅游大巴车,一辆车门紧闭,车内没有一人,而另一辆仅有司机和售票员两人。他们介绍,车上的乘客是前来考试的博兴学员,也是集体包车。“我们是旅游车队的车,现在是旅游淡季,所以会出来承担一些包车业务,和出租车差不多。”司机笑着说,并将一张名片递给记者,上面写着黄河三角洲旅游发展有限公司。这两辆大巴车同样没放包车牌。
26日上午,记者以结婚为由分别向“无棣至滨州”的县际班车和黄河三角洲旅游发展公司致电询问包车事宜,他们均表示包车可以不签订合同。
部门说法:
班线客车和校车
不允许擅自包车
客车需要满足什么条件才能包车?记者询问了滨州市道路交通运输局,工作人员表示,滨州目前仅有100余辆客车可以承担包车业务,绝大多数属于省际和市际包车,县级包车寥寥无几。
其中滨州市区有四家旅游车队分别是滨州国旅车队、鹏程旅游车队、黄河三角洲旅游发展有限公司和雪马旅游车队拥有包车资质,另外邹平10辆包车和沾化一辆包车也可进行此项业务。除此之外,其他县区均没有包车资质的公司或车队。
工作人员介绍,从今年1月1日开始,山东省正式启用包车信息管理系统,全部包车业务都可以通过该系统在网上实现,每张包车客运标志牌都通过该系统进行打印,并具有唯一的二维码,通过扫描该二维码可以读取出该趟次包车的所有信息,包括客运企业、车辆号牌、车辆类型等级、载客人数、驾驶员信息等。“目前,省际和市际包车已纳入系统内,县际包车还没有实现,包车信息纳入系统后,系统会对其自动审核,如果符合条件才会打印包车牌。”
虽然县际包车没有纳入系统,道路稽查队会对客运包车随时检查,重点检查营运证、驾驶员上岗证、包车合同(随身携带)。“一般班线客运车是不被允许有包车业务的,校车就更不被允许了。”工作人员补充说。
随着社会发展,人们生活水平的提高,人们对出行要求越来越高,包车逐渐成为一种常态,不少公司将其列为一项经营业务。然而一些不法分子趁势而入,本身没有包车资质,却承担包车业务,甚至一些班线客运车也要从中分一杯羹。
文/片 本报记者 刘涛
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