6月5日,重庆车展前一天,东风日产营销总部副总长陈昊接受中国主流媒体汽车联盟专访。长达2个小时的专访环节,这个年长前任杨嵩三岁,“更加理性”的老东风日产人,坦言在3个月的新岗位“想到会很辛苦,但是没有想到会这么辛苦”,但是提及东风日产本年度110万辆的销售目标时,显示出不同寻常的淡定和从容。
从2003年成立到年销量达到百万辆级别,东风日产取得了年均复合增长率超过60%的销售业绩,成为业内销量最快达到百万辆级别的车企之一。数据显示,东风日产创立10年间实现累计450万辆的产销规模,前5年完成了20%左右,而后5年则完成近80%。过去的十年中,东风日产开创了众多创新服务模式:天籁行动、7天包换、60天免费出险代步、牵引式营销,至今还为业界所津津乐道。
在评价前任杨嵩时,陈昊说杨嵩是一个优秀、勤奋又聪明的企业高管,正是他的这些优秀品质,才会打动日产全球股东,提升他为日产北美区域副总裁。在杨嵩的带领下,东风日产营销团队的“狼性文化”风靡整个汽车行业。在回答这种文化会否因为杨嵩的离开消弱时,陈昊坦言:“所谓狼性文化,对市场有高度的敏锐性和敏感性,能在市场发生细微变化的第一时间,快速反应,采取行动。这种依靠组织纪律和组织架构运转的团队文化,并不会因为某个成员的离开而消弱。”
2014年一季度,东风日产销量同比增长24%,这一业绩同时也跑赢了整个日系品牌。刚刚过去的5月份,东风日产实现销量8.3万辆,其中,NISSAN品牌7.5万辆,启辰品牌0.8万辆。本年度前5个月,东风日产累计销量已经超过38万辆,正朝着年度110万辆的目标稳步迈进。而公司寄以厚望的奇骏,以“终结者”姿态成功打破途观和CR-V轮流坐庄城市SUV的局面,5月份的销量已经突破1万辆,目前的订单仍然超过2万个。对于目前的市场局面,陈昊通过媒体向全国订单用户发声:“实在抱歉,让大家久等了。”
作为东风日产的“老人”,陈昊曾历任法规部部长、总经办主任、经销商支持部部长等职务,见证了东风日产发展壮大的历程,在接任营销总部副总部长前,曾担任东风南方集团总经理职务4年。正是陈昊的这种经销商经历,让他更了解渠道心声。东风日产内部人士透露,陈昊上任不久即开展了夜查经销商、面谈投资人以及修改内部汇报流程等诸多颇见细节功夫的工作,在测试中爆出了很多问题。“销售为基,服务为本,这个本永远都不能忘,所以要提醒他们。”陈昊明确表示。
今年2月底,在东风日产成都经销商年会上,陈昊正式提出今年东风日产改进营销管理体系的五大举措,包括车型提升、区域及渠道战略、保有客户的维护、提升经销商收益和加强经销商基础管理,五条中有四条与渠道及客户直接相关。同时,东风日产还提出今年市场营销领域的三大课题,即保有客户的消费提升、百城千县工程及提升新天籁的销量,三大课题中也有两项直接与渠道、客户相关。
“让听得见炮火声的人来参与决策”,是陈昊营销的基本思路。他说:“只有让经销商投资人说好,东风日产的500万客户才会说好,只有客户说我们的好,东风日产才能做到真的好。” (王士强)
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