单靠收费涨价,难除拥堵顽疾
2016年06月14日 来源：
齐鲁晚报
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堵车和停车难一直是受百姓关注的热点问题,近年来停车差别化收费成为解决问题的热门办法。需要承认的是,目前全国不少城市施行此政策,也取得了一定的效果。所以,为了公共利益忍受出行成本的提高是我们必须要面对的,需要理性看待。毕竟谁也不愿意在逛趵突泉、大明湖时七拐八绕半小时还停不下车,不愿意看到一个车水马龙、行人过路都得小心翼翼的泉城路。
但需要注意的是,包括征收拥堵费、提高停车费等在钱上做文章的办法有必要,但只是众多办法中的一种,而且不是根本之道。济南大明湖路等路段推行彩色自行车道,车道却老是被机动车霸占；有些路上的自行车道甚至被划成停车位；有的道路步行道设置不合理甚至没有;公交系统还远远不能满足市民出行需求....除了多收费,城市管理者在方便市民通过公共交通出行上要做的还有太多。只有多措并举标本兼治,治堵才能有效果。
另外,收来的这部分钱,也应有明白的去处,绝不应该成为糊涂账,甚至是一些单位的小金库。一个典型的事例是,北京媒体曾披露北京一年停车收费有6亿元之多,但官方统计却只有数千万元。停车费主要用来新建车位和维护停车设施,或投入道路建设、治理交通拥堵等,不应扩大使用范围,更不能挪作他用。只有这要,这钱市民才能交得心甘情愿。
本报编辑 李阳
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