宾谷街停车泊位标线及标识牌均已施划、安装完成。 本报记者 张帅 摄
本报记者 张帅
欠费车辆信息
将被纳入“黑名单”
这三条城区道路分别为五峰路(中川街至龙泉街),泊位数215个；宾谷街(峰山路至文昌路),泊位数414个；莲台山路中段(大学路至清河街),泊位数126个。停车费收取标准为每车次每小时2元,未满1小时的按1小时计算,由长清区停车运营公司统一收取。
据长清区停车运营公司总经理唐国义介绍,该公司为国有独资公司济南城市停车建设运营管理集团有限公司的子公司,由长清区政府在2014年12月出资成立,今年5月26日组建完成,是辖区内唯一合法的道路停车收费管理机构。公司内设有综合部、财务部和开发运营部,所有工作人员均为社会招聘,新近招聘的40名收费管理员将于近期接受统一培训,下月起正式上岗。工作期间,管理员都将配备记录仪,身着统一制服,按编号佩戴工作证。
唐国义告诉齐鲁晚报记者,收费初期将以人工与PDA(末端手持终端)方式为主,两种收费方式可有效结合、互为补充。“PDA是一种多功能电子终端,与智能手机一样大小。车辆停入泊位后,管理员用它拍照取证,之后每停满1小时拍照一次,车牌号、停放时间、应收费用等信息都会被传入后台管理系统,编号入档。”唐国义表示,与人工收费相比,PDA收费更为专业规范。首先,能有效避免管理员偷费、漏费,从而保证辖区公共资源使用费不流失；其次,可对欠费车辆进行限制,只要有一次欠费记录,车辆信息就会被系统纳入“黑名单”,那么该车在全市范围内的所有收费区域都将被禁止停放。
其他城区道路
将逐步收取停车费
“开始阶段,人工和PDA收费均为现金支付,由管理员开具统一发票。下一步,我们将着力推广PDA,逐步取代人工收费,将来车主可通过微信、支付宝等线上平台直接付费。”同时唐国义介绍说,针对一些不履行交费义务的车主,长清区停车运营公司将会通过短信催缴、媒体公示、法院追诉等一系列方式进行追缴。
据齐鲁晚报记者了解,作为停车PDA收费全国试点城市,济南市已建立起“社会停车管理服务平台”,并将市内五区及高新区、长清区全部纳入该平台统一监管。目前济南市约有700台PDA终端,市停车运营公司根据各区的道路停车泊位数量按比例实行统一分配。
收取的道路停车费该如何使用,是长清市民最为关心的问题。对此,唐国义表示,所收取的费用直接上缴长清区财政,专项用于城区的公共交通发展、公共停车场建设和道路交通设施维护等支出。“实行道路公共资源有偿使用,能最大限度提高车位流转,满足市民的停车需求,但这只是服务市场经济的临时性措施,我们的最终目的是倡导绿色低碳出行,以缓解主城区交通拥挤,改善城市环境。”唐国义告诉齐鲁晚报记者,随着市民停车刚性需求不断增加,今后长清区还将对其他城区道路逐步实行停车收费管理。
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