本报记者 杨淑君
7月28日,德上高速聊城至夏津段将正式通车；聊城城市公共自行车采购项目需求已经对外公示,公共自行车出行系统正稳步推进。2016年,聊城紧紧围绕确立的“十三五”发展目标,着力加快重大项目建设、推进干线升级改造,今年力争郑济高铁、郑泰铁路开工,同时,计划投资45亿元,实施农村公路建设三年攻坚行动。
德上高速聊夏段通车
纵贯聊城四县市区
德上高速公路夏津至聊城段位于山东省的西部,毗邻河北省。路线北起青银高速公路夏津西枢纽互通,总体呈南北走向,途经德州市的夏津县、聊城市的临清市、东昌府区,南至济聊馆高速公路聊城西枢纽互通,与德上高速公路聊城至范县(鲁豫界)段相接。是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网中“一纵”及“一环”高速公路网的重要组成部分。
该段高速公路线路全长62.128公里,建设标准为双向四车道,设计时速120公里/小时,辖区内有2处收费站,分别为聊城北、临清东收费站；3处大桥,分别为邯济铁路大桥、京九铁路大桥、京杭大运河大桥；1处停车区,即聊城北停车区。德上高速聊城段全长是117.07公里,包括德上高速聊城南段:68.942公里,德上高速聊城至夏津段中聊城段:48.128公里。
德上高速聊城至夏津段即将于7月28日通车,届时,纵贯莘县、阳谷、东昌府区、临清四县市区,将来可直达德州。
在普通路网建设上,今年聊城一方面要抓好国道308高唐段改建、国道105茌平北一级路段、二级路段和省道258蔡庄至高村大修4项续建工程,另一方面抓好已列入今年建设计划的省道258聊临路、省道254聊阳路、国道309冠县绕城段、国道309东昌府十八里铺至冠县西范庄、省道249莘县曹楼至阳谷鱼林赵绕城段以及安全风险路段整治提升6项工程。
此外,今年继续加快推进国道309冠县闫营至张家庄、多庄至东古城,省道248冠县杨寺地至莘县丈八及省道249莘县丈八至曹楼,国道240莘县东李庄至鲁豫界段3个项目的前期工作,力争年内列入全省建设计划并尽快实施。同时,积极争取国道309、省道242、省道246聊城绕城段、国道341及省道325东阿绕城段4个项目列入今年的前期工作计划,争取明年开工建设。
重大项目陆续实施
区位优势明显增强
2016年,在力争德商高速聊城至夏津段建成的同时,快推进青兰高速、莘县至南乐高速公路建设,协调抓好征地拆迁等工作,全力掀起工程建设新高潮。目前,邯济铁路扩能改造工程全面完成并全线通车,济聊一级公路和德商高速公路聊城段建成通车,青兰和莘县至南乐高速公路开工建设；德郓高速列入了全省高速公路网规划,其中高唐至东阿段计划于“十三五”期间先行开工建设；郑济高铁和聊泰铁路今年可开工建设；京九高铁走向基本确定,将在“十三五”开工建设,聊邯长高速铁路有望展开前期工作；东阿至东平黄河公路大桥投资人招标工作已经完成；徒骇河通航等项目前期工作顺利推进。
这些重大交通项目陆续实施后,聊城将建成山东省西部重要的综合运输枢纽,区位优势明显增强。根据规划,全市的综合运输枢纽分为客运枢纽和货运枢纽。客运枢纽主要是整合铁路聊城站和公路聊城西站,形成综合客运枢纽,作为京九铁路、京九客运专线、郑济客运专线、济聊城际铁路主要停靠站,并预留聊泰城际铁路和德聊快速铁路接入条件；建设聊城南站作为济聊城际铁路停靠站,整合公路聊城南站,形成综合客运枢纽；建设聊城机场。货运枢纽主要依托铁路聊城东货运站,在中心城区北部建设大宗散货物流园区；在中心城区东部建设综合物流园区,服务经济技术开发区；规划建设聊城港。
到2018年基本建成
绿色交通运输体系
去年,聊城成功创建成为国家绿色交通城市,迈出了节能减排、民生交通建设再出发的步伐。按照要求,到2018年,聊城市将基本建成绿色交通运输体系,绿色交通整体发展水平全国领先,交通基础设施率先基本实现现代化,行业绿色低碳监管体系基本建立,绿色循环低碳交通体系运输框架基本形成。如今,行驶在聊城大街小巷的新能源公交车,成为绿色交通城市的一道靓丽风景线,不仅推进空气质量持续改善,打造靓丽城市品牌,同时也进一步提升了市民的出行舒适度,改善了市民乘车环境。目前,中心城区公交车发展到943辆,节能环保车辆覆盖率达100%。仅去年,全年新增新能源客车和公交车1794辆。开通运营线路46条,营运里程660公里,群众出行更加便捷舒适。
今年,中心城区计划新增新能源公交车220辆,新增充电终端160个,新建改造候车站亭70组。聊城城市公共自行车采购项目需求已经对外公示,公共自行车出行系统正稳步推进,预计年底前全部建成。
未来三年投45亿
改造5000公里农村公路
近日,聊城市政府制定出台《关于加强农村公路建设的意见》(以下简称《意见》),决定自2016年7月至2019年6月,在全市范围内开展农村公路建设三年攻坚行动,计划完成投资45亿元,新改建农村公路5000公里。
据悉,《意见》明确了三年攻坚行动的主要任务。在农村公路建设方面,明确提出加快改造老油路,科学规划新项目,适当提高建设标准,新改建的县道一般不低于二级公路,乡道一般不低于三级公路,村道应达到四级以上公路标准,同步建设交通安全、排水和生命安全防护等设施。
在农村公路管养水平提升方面,要狠抓农村公路管养责任、机构、资金、制度“四落实”,把农村公路日常养护资金纳入财政预算,市、县两级财政分别不低于上年度本级财政收入的2%和2.5%,并建立稳定增长机制。
备受关注的农村公路危桥改造上,明确加强农村公路桥梁日常管理,做好定期巡查,对发现的新增危桥,纳入数据库进行重点监测。加快农村公路危桥改造步伐,逐年减少危桥存量,改善农村交通安全运行状况。
《意见》同时提到,聊城市将深入实施农村公路安防工程。并进一步明确县级人民政府在农村公路上的主体责任,并将农村公路工作纳入全市综合考核评价体系,对各县(市、区)、市属开发区农村公路发展情况严格实施考核。
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