董家口港要打造东北亚国际自由贸易区。(图片由董家口管委提供)
日前,国务院发文批复,同意董家口港口岸对外开放。青岛董家口经济区大项目建设协调服务中心主任陈永军认为,董家口港一类口岸开放获批后,将整合沿线各港口资源、建立完善的沿线港口与物流合作机制,打造航线密布、优势互补、岸线资源合理利用的沿线港口群体网络联盟。
“如果说港口是对外开放的引擎,那么口岸开放就是引擎的点火器。”青岛市委常委、西海岸新区工委书记、黄岛区委书记王建祥表示,国务院批复同意董家口港口岸对外开放,标志着董家口港拿到了走向世界的“国际通行证”,为青岛和新区实现城市发展定位打造了新引擎,为青岛和新区融入“一带一路”战略开启了新通道,为更高层次上扩大开放搭建了新平台,为打造东北亚航运枢纽注入了新动力。
据了解,董家口开放后,大船进港手续可在港口办理,船舶允许夜航,到港后无需等到白天就可靠泊,不光为船东和货主减少了开支,也提高了码头的作业效率,增强了港口的竞争力。已经搬到董家口循环经济区的企业对口岸对外开放显得迫不及待。青钢集团进出口公司总经理姜功笑称:“对企业来说,这是个极大的利好消息。”“这里的强大物流综合优势,能极大地降低企业的经营成本。这也是当初吸引集团搬迁到此的重要因素。”青岛海晶化工集团副总经理苗春葆对未来充满期待。
青岛港国际股份有限公司总裁焦广军介绍,董家口港区作为第四代新港,不仅局限于船只装卸和进出口贸易,更重要的是形成物流配送、市场交易、保税储存以及与之关联的金融服务、贸易储备等系列产业,进而实现港口的转型升级,将董家口港区打造成为集矿石煤炭储运、原油仓储交割、粮食物流、木材建材物流、装备制造、集装箱综合物流、汽车滚装物流七大中心为一体,以大宗物资交易为核心,发展现代物流综合服务为特征的东北亚国际自由贸易区。
市委常委、西海岸新区工委书记、黄岛区委书记王建祥: 抓好“四个动”, 全面实施以港兴区
国务院批复同意董家口港口岸对外开放,标志着董家口港拿到了走向世界的“国际通行证”,为青岛和新区实现城市发展定位打造了新引擎,为青岛和新区融入“一带一路”战略开启了新通道,为青岛和新区更高层次上扩大开放搭建了新平台,为打造东北亚航运枢纽注入了新动力。
王建祥表示,下一步,西海岸新区将以口岸开放为抓手、以港口为中心、临港产业为支撑、城市为依托,全面实施“以港兴区”战略,加快推进口岸的相关配套设施建设,加快发展海洋经济,加快建设陆海统筹、海洋特色鲜明的国家级新区,更好地承接国家战略、完成历史使命、担当全国改革发展的排头兵。工作中突出“激情实干”,主要路径是“四个动”:
一是港口联动。包括前湾港和董家口港的联动,青岛港与海上丝路沿线国家和地区港口的联动。
二是开放带动。建设国际一流大港,需要进一步扩大港口开放、拓展港口腹地。抓住口岸开放的机遇,拓展港口陆向腹地和海向腹地。特别是要扩大国际中转。
三是产业互动。构建以先进临港制造业、现代港口物流业、高端航运服务业有机融合,高端产业要素有效集聚的现代临港产业体系,不断提高港口经济对新区经济发展的贡献度。强化新港城生态居住、教育科研、医疗健康、休闲娱乐等保障服务功能；规划建设航运服务中心,发展现代航运服务体系,增强航运服务功能。
四是创新驱动。发挥新区先行先试的优势,借鉴上海国际航运中心、天津中国北方国际航运中心建设经验,积极争取国家赋予启运港的先行先试优惠政策,提升港口国际中转功能。
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