英国方面7日透露,英方已着手在法国北部城市加来修筑一道“隔离墙”,以期能阻挡难民经由英吉利海峡偷渡到英国。修筑隔离墙的费用由英方承担。不过,不少法国民众质疑,这道高墙难以有效阻挡难民拥入英国,而只会推高“蛇头”报价、增加难民偷渡的危险系数。
边境筑墙在欧洲不鲜见
多名英国官员7日说,根据英国与法国今年3月达成的一份协议,英方将资助在法国北部港口城市加来修筑一道“隔离墙”,以便阻挡来势汹汹的移民潮。这道隔离墙预计4米高、1公里长,造价270万欧元(约合2021万元人民币)。整个工程将从本月开始施工,年底可竣工。
加来位于英吉利海峡最窄处,是欧洲国家面对难民潮冲击的“前线”之一,这里滞留的难民主要来自阿富汗、索马里和苏丹。聚集在加来的各国难民频繁拦截过往车辆,伺机藏身车内经由英吉利海峡海底隧道潜入英国,令加来居民以及卡车司机苦不堪言。
英国《每日邮报》6日报道,不少移民滞留在法国加来,希望通过英吉利海峡海底隧道非法潜入英国。英国“脱欧”前夕,偷渡行为尤为猖獗。英国修筑栅栏也无济于事,这才干脆高筑隔离墙来取代栅栏,以期将非法移民拒于国门之外。
英国移民大臣古德威尔6日说:“我们很快将开始修建一道新的隔离墙。此前,我们已经修建了一道屏障,现在将再修建一道隔离墙。”据英国《卫报》报道,这道隔离墙的墙面将是“光滑的混凝土”,以防范难民攀爬。为尽量减少这道墙的“刺眼”程度,施工人员还将在墙的一侧栽种绿植和鲜花。
在当前的难民潮中,并非只有英国想到修建隔离墙这一招。匈牙利已经在与塞尔维亚的交界地带修建了一道屏障,以阻挡难民拥入；奥地利也宣布将在与匈牙利的交界地带修建一道大型屏障,以切断难民前往欧洲其他国家的“巴尔干通道”。
难民太多修墙恐难收效
不少加来居民对修建隔离墙之举感到不满,同时质疑该措施能否有效阻挡难民拥入英国。在加来参与一些人道救援项目的盖诺克说,“不管在世界上的哪个地方修建隔离墙,偷渡者总能找到办法绕过去。这类措施纯属浪费钱,只会导致偷渡者面临更多危险、蛇头报价飙升。”
英国公路运输协会的吉布斯表示,用这笔钱来修高墙简直是对纳税人钱财可耻的浪费。吉布斯说:“把钱花在增加道路安全上会更加明智。我们一直提醒司机在加来150英里(约合241公里)范围内不要停车,以免被非法移民盯上。这墙其实没什么用,不能带来任何安全保障。”
随着近年来难民潮不断冲击欧洲,加来附近的“丛林”难民营接收的难民人数屡创新高。“丛林”营地本是一处破败居民区,去年难民潮兴起后,其接纳的难民人数激增至7000人。而一些民间团体的估算,眼下实际难民人数可能突破1万人。法国政府多次表示要清理“丛林”难民营,同时设立更多安置点以“解救”加来。法国内政部长卡泽纳夫上周视察“丛林”难民营时承诺,将逐步关闭这处营地。
过去数月,加来居民与难民的矛盾急剧加深。不少加来居民抱怨,难民们经常把树干等物品扔到公路上,以拦截过往车辆,伺机藏身车内进行偷渡。官方数据显示,7月份每6分钟就有1名非法移民试图潜入英国。数十名卡车司机和农民5日封锁进出加来港的主要道路,要求关闭“丛林”难民营。古德威尔6日说,他有意近期前往法国加来,亲眼看看“丛林”难民营的糟糕状况。
综合新华社等消息
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