经十路舜耕路路口,道路养护人员正在加固井盖、维护破损路面。
经七路纬一路路口道路养护人员正在维护路面。
文/片 本报记者 王皇
实习生 刘晶荣
夜深人静时
“橙衣夜猫子”出动
上周一开始,每晚10点左右,济南市区的不少主要道路上都出现了头戴黄色安全帽、身穿橙色反光服的施工人员,钻机、挖掘机、铣刨车、打夯机、铁锹、扫帚和他们一起忙碌。他们要一直忙到凌晨5点,利用路上行人车辆最少的时段,修补整个冬天留下的路面坑槽、车辙,还要提升长期受车辆碾轧而凹陷的井盖井箅。
18日晚10点到12点,记者探访了市中区经七路纬一路路口、历下区经十路舜耕路路口、天桥区无影山路师范路路口修补坑槽、提升井盖的施工现场。18日深夜的风大得能吹着人走,一件外套已经不足以御寒,每个施工现场都有几十位道路养护工人在抓紧施工。
在市中区经七路纬一路路口,快车道南侧一处长约30米的半个车道受损,现场有十多名工人在忙碌,跟着铣刨机先把刮下来的破损路面打扫干净,为重新铺一层厚约5厘米的沥青面层做准备。这样一块路面完成修补需要两个小时,铺完沥青面层的时间距离凌晨6点越早越好,新铺的沥青也需要一段养护时间。工人们一刻不能休息,这段修补的车道正好是公交车道,第二天还等着用。
在历下区经十路舜耕路路口东南角,一块约300平米大小的路面破损,其中还有13个井盖下沉或者周围一圈路面破碎,现场已经有自动化的铣刨机,传送带能自动把刮下来的破损沥青粉送进运输车内。但经十路这段车流量和破损面都大,约40人在现场施工,也需要花两天时间才能最终完成。“周六晚上先完成铣刨和部分井盖施工,周日晚再铺沥青,完成剩余井盖加固。周日白天这片路面会暂时比周边路面低5厘米,不过连接处会安上缓冲带,减少对车辆的影响,井盖会用钢板盖住。”历下区市政局施工科相关负责人说。
86条主次干道
都要进行“春养”
济南市市政公用局设施处相关负责人介绍,目前,历下区解放路、经十东路、旅游路、历山路、山大路南段、文化东路、文化西路、浆水泉路等30条道路；市中区英雄山路、经一路、经七路、经十路、纬一路、七里山路等23条道路；槐荫区经一路、经十西路、经六路、经七路、南辛庄西街、营市街等13条道路；天桥区车站前街、二环北路、水屯路、明湖西路、东泺河东路等12条道路；历城区祝舜路、辛祝路、北园大街、花园路、旅游路、华龙路、工业南路等8条道路正在全面加快路面坑槽修补、隐患检查、井及井盖(箅)加固或更换、立沿石及人行道修复、道钉清理等综合整治整修,保障道路设施运行安全舒适。
今年春季,济南市内历下、市中、槐荫、天桥、历城五区市政管理部门已启动旅游路、经十路、解放路、英雄山路、经一路、经十西路、经六路、二环北路、明湖西路、花园路、工业南路等86条道路井盖下沉、坑槽等病害集中整治。
记者了解到,今年的道路养护整治比往年开始时间更早,各区在节后就对道路破损情况进行了统计汇总,气温回升后就开始了集中整治。这与年前济南市《关于开展城市管理整治行动的通知》中对城市变美提出的具体要求有关系,通知中要求,城市道路要更“平”畅。对快车道、人行道、井盖井箅都提出了具体的“平”的要求。
济南绕城高速以内的道路已经过千条,主次支路大部分都由各区市政局遵循属地管理的原则进行养护管理,一些投资平台也承担了部分建设道路和养护道路的工作。
目前,各区均有一定的经费对出现破损的道路进行养护,济南市也会进行部分补贴。据介绍,济南市政道路设施整治本着“先急后缓、重点先行、全面整治”的原则,以冬季道路病害整治为切入点,以重要主次干路、主要景点周边、重要交通枢纽周边等道路为中心,逐步辐射延伸到整个路网。
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