那个夏天的晚上,我们从西宁到拉萨的K9811列车准时出站,飞驰在青藏铁路线上。
青藏铁路,起于青海西宁,止于西藏拉萨市,被誉为“天路”。醒来已是早上,列车停在格尔木补给。太阳刚升起不久,天高云淡,阳光清新地洒在大地上,落在屋顶和墙壁上。站牌上清楚地标注海拔高度2829米,同行的人利用停留的时间,匆匆上了站台摄影留念。晨风吹着,如同内地深秋的风儿,与炎热的夏天极不相称,感觉到凉意不断,一些抵不住的游客索性加个外套,或是干脆转身上车落座。
列车穿过格尔木后,透过车窗迎进眼帘的是戈壁荒滩,了无人烟,苍凉感顿生。偶有水流处,平缓流深,经年侵蚀地表,河床深入,裸露的土层见证流水的韧劲,如同岁月的刻刀把青春年少推向老态龙钟。
旋即闯入视野的是,青藏铁路沿线最大、被视为万山之祖、道教祖庭的昆仑山山脉,没有江南群山的层翠叠嶂,唯有皑皑白雪覆盖下的群峰,在阳光照耀显得光芒四射。列车上远眺玉珠峰。玉珠峰位于昆仑山口以东10公里,是昆仑山东段最高峰,海拔6178米,峰顶常年被冰雪覆盖,阳光下更显洁白。冰雪与白云较劲,巍巍群山前互不服输,蓝天映冰雪,白云衬蓝天,冰雪山上卧,云在空中飘,一动一静,彰显想象之情趣。
列车前行中,窗外是给人留下印象深刻和无限思想空间的可可西里无人区——位于昆仑山和唐古拉山间。这里是藏羚羊、藏野驴、野牦牛等野生动物的乐园,透过窗子偶尔可以欣赏到藏羚羊那优雅的身姿,在不远处的悠闲地进食,引得车上的人们纷纷贴近车窗拍照留念。
穿过可可西里就是长江源景观带。长江源景观带的最后一个景点是世界铁路最高点——海拔5072米的唐古拉火车站,因列车不临时停靠,也就错过近距离欣赏风光的机会,只能在车上远观。翻过唐古拉山就进入了令人向往的西藏地界。
西藏是青藏高原的主体部分,由一系列巨大的山系、高原面、宽谷和湖盆组成。美丽的错那湖,是青藏铁路上的一颗明珠,位于藏北安多县境内,海拔4800米,面积约300平方公里,为怒江的源头湖,也是世界海拔最高的淡水湖。
放眼神湖,这里地处羌塘草原的腹地。
羌塘,位于昆仑山脉、唐古拉山脉和冈底斯山脉之间,平均海拔在4500米以上,是西藏面积最大的纯天然草原,也是我国五大牧场之一。这里地貌丰富多样,草原、湖泊、山川景色迷人,湖水与草原相接,水碧草绿,蓝天白云之下,帐篷缀于其间,各色旗帜和经幡环绕基上,构成一幅绝妙图画。
列车停靠当雄时是晚上8点15分,如在内地,天色已暗,华灯早上,而此时黄昏尚早,远处青山依旧可见。举目于窗外景色,你会看到繁忙的汽车行驶在青藏公路上,偶尔也会看到骑着自行车进藏的游客,一身骑行的行头,显示着其惬意与乐此不疲,敬佩之情油然而生。
列车停稳终点站拉萨时,已是晚上10时。稍有点高原反应,但却也没有大碍,抵制不住激动的心情,但必须听从导游的嘱咐,声小行微。匆匆洗却旅途的疲惫,夜已深,神秘的布达拉宫在召唤!
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