◥张作功(左)向车间工作人员了解车辆试制情况。
日前,日照市公布第六批有突出贡献的中青年专家,在19名被表彰的人员中,五征汽车设计研究院常务副院长、高级工程师张作功便是其中一位。从业25年的他,研发了多款产品,获得11项专利。“乐于接受新事物,研发能力杠杠的。”这是一位同事对他的评价。
8月24日下午,在五征汽车设计研究院的试制车间,张作功正在向车间工作人员了解车辆试制情况。“研发设计完成后,我们会进行实物的样车试制,样车试制完成后再进行性能试验和可靠性试验,最后再针对发现的问题一个个不断调试解决。”张作功说。
张作功指着一辆工作人员正在安装的车辆,自豪地告诉记者,“这是我们研究院最新研发推出的缔途小卡系列汽车,是我们研究院历时3年多的时间研发而成。2016年11月份上市后获得用户的一致好评,目前已销售了2万台。”
据悉,缔途小卡系列汽车不管从外观和性能,还是从驾乘人舒适度方面都处在国内领先水平。该产品系列的推出也标志着五征集团在国内同行业商用车领域已经达到了中端以上的专业水平。而这一切的成就,跟作为研究院带头人之一的张作功是分不开的。
1969年出生的张作功,1992年在山东农业大学农机化专业毕业后,作为人才引进到了五征集团工作。在车间实习半年后被正式分到工艺科,工艺科主要负责生产工艺和制造技术方面的工作,在这里,张作功的研发才能开始逐渐显现。因表现突出,1996年,张作功被分到公司的后桥车间担任车间主任,而那时年轻的大学生能担当车间主任的寥寥无几。
在担任车间主任期间,张作功针对车间日常操作中发现的问题,研发了车桥箱体清洗机、压力机、磨合机等,不仅提高了生产效率,也大大降低了生产成本。
“我2002年入职时,厂里就传有一个车间主任特别牛,那个时候张作功在我们心里就是一个神一样的存在,是我们研发人员的榜样。我现在已经跟他共事了15年,随着了解的深入更加发现他是个全能型的人才。”张作功的同事刘振成说。
刘振成告诉记者,张作功不仅研发能力强,还乐于接受新事物,新思想,原来都是用手工作图,后来听说很多年轻人开始用三维搞设计,他就开始学习,现在用得比年轻人还好。
“有一年冬天,在一次试车时,因为转向系统有噪音,他便跟其他工作人员一起,蹲在寒冷的车间内,一个零件一个零件地拆卸找原因,经过三天三夜的努力,最终在一个很小的零件内发现了问题。”刘振成说。
2007年4月份,五征集团在日照市高新区成立了汽车研究院,张作功担任汽车设计研究院常务副院长,开始主攻载货汽车的研发。
汽车设计研究院成立以来,张作功改变粗放式的产品开发流程,应用现代设计理论,采用现代设计手段,由过去的经验类比设计,上升到理论量化设计。推广应用新技术新方法,借鉴国外汽车公司的先进理念和做法,与五征的具体实际相结合,制定管理办法细则,对产品开发自市场调查、立项开发、设计过程、质量控制、产品验收、技术更改直至产品生命周期完成后的图纸回收整个过程进行详细规范。这些流程的确立,使产品开发流程明显改观,开发过程节点明确,步骤清晰,有效提高了产品开发的准确性、时效性。
张作功介绍说,汽车研发工作之所以有今天的成果,还得益于五征集团对研发工作搭建的平台。近几年,围绕产品研发新建了国内汽车制造企业为数不多的汽车可靠性综合试验道路,可进行操控稳定性、行使稳定性、整车制动性等12个项目的试验；检测条件大为改观。新建的高标准汽车试制车间和汽车试验检测中心配备了大型激光扫描仪和三坐标测量机,实现了材料化验、零部件几何尺寸测量、性能疲劳试验,为研发、生产、质量控制提供了有力的技术保障。新建的汽车模具中心、车身冲压中心,实现了车身、车架等关键部件的快速开发和及时修正,大大加快了新产品的研发进程。
如今,张作功已经在五征集团工作了25年,获得的奖项无数,有11项专利,其中实用性专利6项,外观专利5项。对于未来的发展,张作功说,希望在未来的时间里把五征集团的载货汽车做到国内先进,进入国际市场。
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