还有100米,连接线高架路“牵手”

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还有100米,连接线高架路“牵手”

新机场连接线通车后,从烟台市区到机场仅需40分钟

2014年03月27日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报3月26日讯(记者　孙健)　25日,记者从烟台新机场连接线建设方了解到,目前新机场连接线全线土石方主体、桥梁主体已全部完工,路面工程已于本月初全面复工,预计8月底前路面完工。
　　据了解,新机场连接线自机场高架路引出后,通过新建的潮水互通立交桥分为东西、南北两条走向的道路。其中南北延伸道路全长9.05公里,向北从下方穿过德龙烟铁路,与疏港西路顺接,终点连接国道206(烟蓬路),向南下穿荣乌高速,与省道302相接；东西走向连接线全长3.07公里,自潮水互通立交引出后向东南方向延伸,通过新建立的机场立交桥与荣乌高速相接。
　　机场至荣乌高速、国道206至省道302两段连接线,全长共12.12公里,设计行车速度为80公里/小时。新机场连接线建成通车后,去往新机场的车辆可以从荣乌高速经匝道进入新机场连接线高速段,也可经省道302进入连接线,龙口方向车辆还可以从省道302经匝道进入新机场连接线一级路段抵达机场。届时,从烟台市区进入机场仅需40分钟左右。
　　“目前,新机场连接线全线土石方主体、桥梁主体已全部完工,接下来的工作就是按照试验路段的标准开始铺筑路面以及基础设施工程的建设。”据山东泰华路桥工程有限公司烟台新机场连接线第三合同段项目总工韩冰介绍,新机场连接线路基部分已与机场高架路“牵手”成功,路面工程距离连接部位还有100米左右。
　　据了解,“新机场路”路面铺筑采取“3+2”模式,即三层基层,两层面层。“基层的三层分别为级配碎石层、水泥稳定风化沙层和水泥稳定基层碎石层,基层边铺筑边养护,每一层铺筑完毕后都需要覆盖毛毡洒水养护7天,然后再继续铺筑下一层。”韩冰说,3层基层铺筑完成后,还要铺筑两层面层,“也就是沥青,两层沥青铺完了,路面工程就结束了。”韩冰介绍,目前新机场连接线路面工程中3层基层的铺筑工作已完成70%左右,预计5月份开始铺筑面层,8月底前路面工程完工。
　　新机场连接线建成后将现有的路网与机场、烟台港西港区等交通枢纽连接起来,形成一个集航空、港口、铁路、公路为一体的大交通区域,对于拉动当地乃至全市经济发展都有重要的意义。

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