经十路多处站牌前出现车辙 - 齐鲁晚报数字报刊

放大

缩小

默认

经十路多处站牌前出现车辙

公交车反复刹车停车所致新修车道已尝试抗车辙材料

2014年08月19日　　来源：齐鲁晚报

QQ空间新浪微博腾讯微博人人网微信分享到：

【PDF版】

　　经十路公交车站附近常见车辙。　　本报记者　王皇　摄

　　　　本报8月18日讯(记者　王皇　实习生　赵万林)　在经十路路南,记者发现至少5个站牌处出现了凹陷和凸起的路面车辙破损。济南市市政公用局相关负责人说,车辙主要出现在公交车道上,还无法根治,只能采用改良材料养护。随着公交车道不断增多,部分新修路面公交车道也开始铺抗车辙材料。
　　近日,市民张女士乘坐117路在经十路上的经七路西口站下车时发现,站牌中央前的沥青路面被压得凹凸不平。“跟炸过似的,好好的路面为什么会这样?”
　　17日上午,记者通过步行和乘坐公交车观察经十路历山路段至南辛庄路段发现,紧挨路沿石的沥青路面已有至少5处凹陷和凸起的条状破损。主要集中在路北,其中千佛山站最为严重。
　　千佛山站牌前车辙有四五米长,最深凹陷处深过手指。张女士所说的经七路西口站牌前,踩在凹陷处脚面基本与原先路面平行。在经十路路北的舜耕路、泉城公园北门、八一立交桥西等站牌前,也有类似情况,路南则几乎没有。
　　山东大学土建与水利学院姚占勇教授说,市民见到的车辙是一种常见的路面病害。“沥青路面形成车辙主要是高温天气引起沥青变形,或者车辆荷载过重造成。”姚占勇解释,经十路出现车辙,一方面是因为济南持续高温,经十路路面树荫比较少；另一方面是因为经十路作为东西主干道公交车荷载过重。
　　“车辙不能彻底治理,只能通过路面材料的使用来延缓。”济南市市政公用局相关负责人介绍,2010年时曾经对经十路车辙病害做过相关试验,2012年7月开始用抗车辙性能较高的沥青混合料整修经十路。
　　济南市市政公用局相关负责人介绍,市内公交专用道更容易出现车辙,“公交载重后反复走专用道就容易出现车辙,反复刹车和启动的站牌和十字路口处更明显。现在公交通行里程也增加了,这些路面的损耗也有所增加。”
　　据介绍,除了后期修补外,现在在道路建设时也开始有针对性地对公交专用道会使用抗车辙的材料,效果不错。

　　本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。

齐鲁晚报多媒体数字版

按日期查阅