西站启用初期,为方便旅客,在总站和西站之间开行免费摆渡车。 本报记者 杨淑君 摄
18日,聊城汽车西站站前广场挂满祝贺条幅,站务人员紧张忙碌,旅客有序购票乘车。当天,汽车西站正式全面启用。
两站间开通8部免费摆渡车
18日的聊城汽车西站前,红色气球带着“热烈祝贺聊城汽车西站顺利启用”的条幅迎风飘扬。站外电子显示屏滚动显示着西站始发班次信息,站前广场上,摆渡车载着一批批旅客往返于总站和西站间,忙碌不停。售票大厅内,最初开放的三个售票窗口,已随旅客增多迅速增开至九个,就这样,每个窗口前还排起长队。
“早晨5:20就上岗到位了。”西站站务人员说,一大早,聊城汽车总站副站长李秀云就带领工作人员为旅客热情服务,迎接往返于两站间的摆渡车,为旅客做好解释,确保旅客安全。李秀云介绍,摆渡车每10分钟一班,会根据现场客流情况适当加密班次,如上午7:30后因客流多,会及时调度安排增加三班车。
据了解,在西站启用初期,为解决两站区间乘客转乘问题,特在两站间开通8部免费摆渡车,每天早6点到晚6点运行。共设两条运行路线,分别为:聊城汽车总站站前广场—建设路—香江市场发车区—昌润路—聊城汽车西站站前广场；聊城汽车总站站前广场—柳园路—东昌路—聊城汽车西站站前广场。
聊城汽车总站相关负责人告诉记者,截至下午六点半,摆渡车在总站和西站间运送旅客4359人,整个过程安全有序,旅客满意度较高。
聊城客车始发班次重新布局
记者了解到,西站正式投用后,聊城西南方向跨省、市、县班车和西部部分省际班车,调整为西站始发。具体包括,聊城至阳谷、莘县、冠县快客和公交,及三县所有乡镇客运班线,及聊城至河南方向、邯郸地区、山西长治等地客运班线。具体包括:聊城至新乡、洛阳、开封、许昌、安阳、濮阳、台前、濮城、邯郸、魏县、长治、侯马、西安、武汉、北京、天津、塘沽、宁波、青岛、胶南、即墨、淄博、周村、潍坊、东营、烟台、蓬莱、威海、乳山、石岛、滨州、邹平、兖州、鄄城、范县、古云、三厂、观城、古城、王庄集、马集、徐庄、妹冢、董杜庄、王奉、牛庄、邵张屯、毕屯、丈八、岩集、梁堂、斜店、店子、乜村。“新车站启用,将是对聊城市客运班车发车线路和始发班次的一次重新布局。”聊城汽车总站相关负责人说。
记者了解到,聊城汽车西站规划建设为一级客运站,占地面积4700平方米,售票大厅400平方米,候车大厅3645平方米,可同时容纳1800名旅客候车。聊城汽车西站设有16个微机售票窗口、17个检票口,32个发车位,日发客车400余次。
聊城汽车总站相关负责人介绍,正式启用前汽车西站日始发旅客2500人左右,调整后,每天将从聊城汽车总站分流出5000人左右,汽车西站日发送旅客将达到8000人左右。
到莘县阳谷至少缩短半小时
张先生从火车站方向走来,刚下火车的他,大老远就看到西站正式启用及多车次转到西站始发的信息。信步来到西站,购买聊城至莘县快客车票,顺利乘车,整个过程仅用五分钟。他对车站站务人员打趣地说“不用再跑总站坐车,像捡了一个大便宜。”张先生说,他常坐火车出差,西站启用后,下了火车到路对面就能坐上回家的车,真是方便快捷。
市民陈女士说,她在聊城上班,在莘县居住,每天都要往返于聊城、莘县两地,工作单位距西站比总站近,但之前西站没有到莘县的快客始发车,在西站常坐不上,总要绕远到总站乘车。可自总站发车的快客,到香江发车区和汽车西站还要停留,来回至少耽误半小时。
聊城汽车总站相关负责人介绍,启用西站后,可大大缩减聊城至阳谷、莘县等方向车次在城区的耽搁时间。此外,由于西站和火车站隔路相望,西站启用后还可与火车站实行无缝对接。这些方向的车次转到西站始发后,城区运行客车减少了,在利于市民出行同时,还将有力缓解总站周边道路交通压力。
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