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成山角定线制扩容“海上高速”更通畅
2014年12月10日　　来源：齐鲁晚报
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　　 　　本报济南12月9日讯(记者　　沈振　李虎)　9日上午,记者从省政府新闻发布会上了解到,近期国际海事组织海上安全委员会审议通过新修订的“成山角船舶定线制”和“成山角船舶报告制”。新版成山角“两制”将于2015年1月1日试运行,2015年7月1日正式实施。
　　山东海事局通航管理处处长张亮介绍,威海市成山角水域位于山东半岛的最东端,是我国四大渔场之一,被喻为中国海运咽喉,有“东方好望角”之称。在该海域航行和作业的船舶每年达20万艘次以上,该海域气候海况环境复杂,年平均8级以上大风达128天,年平均雾日87天,是我国沿海雾最多的海域,被称为“雾窟”。
　　旧版成山角“两制”于2001年正式实施,是我国唯一在国际海事组织备案的船舶定线制和强制报告制,成山角水域也是我国首个实行交通管制的水域。近年来,经过该海域的船舶数量大幅增加,旧版本的成山角“两制”已无法满足该海域的管理需求。
　　据张亮介绍,修订后的定线制在原有定线制的东部增加了一个新的定线制,一直延伸到了距我国领海基线24海里的毗连区,是世界上为数极少的距岸较远的船舶定线制之一。新修订的成山角“两制”将在成山角海域形成一条更为有序的“高速公路”,改善原有船舶的通航秩序,有效减少船舶交通事故的发生。

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