68部气电混合动力公交将开跑 - 齐鲁晚报数字报刊

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68部气电混合动力公交将开跑

近期在西海岸新区西城区运营,每年可节省燃气费约400万元

2014年12月23日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报12月22日讯(记者　殷萍　通讯员　詹海林　李慧清)　22日,记者采访获悉,由交运集团和西海岸新区政府共同出资购买的68部气电混合动力公交车已全部到位,这是青岛首次大批量引进混合动力公交车。据悉,该批公交车在完成上线检测、挂牌等工作后,将于近期在西海岸新区西城区运营。
　　22日,在交运西海岸汽车总站停车场内,68部气电混合动力公交车整齐地停放在车场内,工作人员正在车辆上张贴各类标识。“68部公交车均为LNG天然气和纯电动双核动力,分为两种车型,分别长11.5米和10.5米,有34和30座,续航里程为300至400公里。”交运西海岸温馨巴士机务科负责人闫金龙介绍,该公交车可依据驾驶、路况等情况在纯电力、纯燃气之间自动切换。“当时速在25公里以下时,车体内的锂电池和超级电容同时为驱动电机提供电源,超级电容主要为驱动电机提供瞬间启动时的强大电流。当时速超过25公里时,车辆将完全由燃气发动机提供动力。”闫金龙解释称,当刹车或燃气发动机运行时,超级电容和电池组还收集和储存电能,以便在纯电动情况下为驱动电机供应电力。
　　据悉,今年7月,交运温馨巴士曾在青岛和西海岸新区引入气电混合动力公交车进行试运行,经过25天的运营测试,气电混合动力公交车能耗比LNG天然气公交车低40%。据当时驾驶气电混合动力公交车的609路驾驶员支权介绍,普通公交车用的是150公斤大型液态储气瓶,在609线路上跑10圈就要加气,而混合动力公交车用的是120公斤液态储气罐,通过电力和天然气交替使用,在609线路上可以跑15圈再加气,续航里程是普通LNG天然气公交的1.5倍。“一辆车每天可节省LNG天然气近25升,一年可节省燃气费近7万元,68部车就是400余万元。”交运西海岸温馨巴士副经理吕涛介绍,气电混合动力公交车有噪音小、行驶平稳等优点,特别是采取无级变速控制,减少了驾驶员在行驶过程中频繁换挡,极大的降低了驾驶员劳动强度。
　　据悉,为方便混合动力公交车充电,交运西海岸公司特在西海岸汽车总站内建设有配套的新能源充电桩,共设有10个,可同时为10部新能源公交车充电。“一次充满电需45分钟至1小时,可保障车辆在纯电动情况下,跑30公里左右。”闫金龙介绍。
　　68部气电混合动力公交将投入运行。　殷萍　摄

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