13日上午,多名出租车司机在城区琵琶山路围堵专车司机。 本报记者 姬生辉 摄
出租车整齐停放在路边。
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13日上午10点半,大量出租车开始在城区金宇路金宇大厦附近聚集,短短20分钟就聚集了30多辆。随后,出租车集体赶往金宇路与琵琶山路交叉口,有序停在路边。“生意太难干了,忙活一天根本挣不到钱。”一位的哥拿着薄薄一叠零钱告诉记者,他早上6点出车,4个多小时只干了50多块钱的活。
“进入7月份,专车数量猛增,我们出租车司机的饭碗被这些‘野路子’抢走了。”一位不愿透露姓名的的哥说,出租车行业是行政许可的行业,打车软件没有经过行业许可,在北京、济南等大城市都定性为“非法营运”。的哥收入额减少,背后的“蚕食者”正是势头迅猛的打车软件,也引发了行业的动乱。
为了维护自身利益,近日不少的哥开始“围堵行动”。12日上午,4辆专车分别在汽车总站、汽车北站、万达广场被出租车围住,的哥们随后拨打举报电话,济宁交通运输部门按照非法营运的违法行为将这些车辆查扣。13日上午11点半,的哥们在琵琶山北路再次用“钓鱼”的方式围堵专车,一辆棕色专车抵达后发现几十位涌出的出租车司机,慌忙驶离。当日下午,有的哥拨打本报热线电话反映,在金宇路济宁职业技术学院附近,又有两辆专车被围堵。“我们不会与专车司机发生冲突,只是将车辆拦停后给交通运管部门拨打举报电话。”
13日中午,记者联系济宁市交通局出租车管理部门,得到一位负责人的答复。该负责人称,近期确实存在出租车围堵专车的现象,仅昨天就查扣了4辆专车。“专车不具备营运资质,上路载客属于非法营运。”该负责人表示,目前他们已向济宁市政府汇报此事,下一步将出台相关措施和管理细则。
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潍坊、菏泽等地 均已叫停“专车”
今年1月25日,“滴滴打车”的工作人员在潍坊开展了“专车服务”前期工作,进行市场调研的同时联系汽车租赁公司,并开始网罗车辆加入“专车”。
而潍坊市运管处察觉后,立刻约谈了“滴滴打车”潍坊地区的负责人,明确表示“专车服务”属于非法营运,随后对方暂停了项目的推动。
而在今年7月初,菏泽市交通运输局也表示,滴滴专车所招募的私家车均未取得相关许可,其从事的专车营运系违法行为,一经发现将处车主最高10万元的罚款。
本报记者 姬生辉 苏洪印
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