经十东路未来或将建快速路
北园高架未来或将西延至西客站
2015年10月19日 来源：
齐鲁晚报
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济南市快速路网规划图。
济南二环西路地下综合管廊内景。
文/片 本报记者 王皇
经十东路未来或建快速路
18日,记者在二环南路快速路看到,地面道路已规划了交通标线,信号灯也已经投用,不过高架部分仍在封闭状态。在18日济南海绵城市建设和地下综合管廊建设观摩现场,记者看到了一块济南市快速路网规划图展板。
该规划图显示,目前济南已建成的快速路有二环北路高架、北园高架、二环西路高架、顺河高架和二环东路高架。而在建的则是二环南路快速路、二环西路南延、二环东路南端、顺河高架南延工程。记者在济南市快速路网规划图中看到,未实施的快速路网建设中,有经十东路快速路,快速路目前最主要的实现形式是高架。
记者看到,经十东路快速路西连二环东路高架,向东沿着经十东路一直与东绕城高速相交。
济南市市政部门相关负责人表示,最近3年并没有经十东路的快速路建设计划。不过对于中远期是否将建,则并未正面回应。记者在济南地下综合管廊建设图中还看到,长14公里的经十东路地下综合管廊已在规划建设之列。该段综合管廊西起二环东路东至港西路。综合管廊建设将涉及地下管道建设,工程量巨大,相关人士预测或将与经十东路高架一并实施。
工业北路高架五年内开工建设
18日,记者从济南市市政部门了解到,工业北路快速路改造及其地下管廊建设已初步确定。工程西起电建路向东至东绕城,全长为22公里,建成后将成为全国最长的地下综合管廊。
工业北路快速路属于济南三横四纵快速路网中的北园高架—工业北路高架一线,此前济南市规划部门也曾表示,北园高架将东延至绕城高速。
18日,记者从市政相关人士处获悉,工业北路高架工程已初步确定,近五年将开始建设。快速路网中,工业北路高架之所以能更快启动,是因其能为未来新东站周边快速交通服务。而目前北园高架西侧还未与西客站相接,在腊山立交下桥后,需要经青岛路至西客站。上述快速路规划图则显示,北园高架还将西延至西绕城高速。在济南市地下综合管廊建设图中,工业北路也将建设22公里长的地下综合管廊。
二环西地下管廊观摩段已建成
记者在二环西路综合管廊教学观摩和实习基地看到,二环西路地下综合管廊的观摩段已经建成。二环西路地下综合管廊在地下2层,标准断面高约4.9米,外围宽度8.3米。分为综合仓和电力仓。综合仓里有弱电、移动、电信、广电、联通缆线、供水管道、中水管道,还有2个架空的热力进出水管道。电力仓内则有110KV电缆和10KV电缆。
济南市市政部门工作人员表示,建设地下综合管廊与直埋管线建设方式相比,总体成本更为划算。以二环西路为例,采取直埋管线方式总计约8660万元/公里。但若采取地下综合管廊方式,仅需投入初期建设费用约5700万元/公里,可一直使用50年。
据统计,从2001年建设泉城路首个地下综合管廊后,济南市市政公用事业局还陆续实施奥体片区、旅游北路、二环西路管廊工程建设,合计15.35公里。
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