修长优雅的外观线条
在持续领跑自己开创的大中型SUV市场67个月之后,全新换代的汉兰达王者归来,上市后热度不减的订单业绩,足以让跟随者艳慕不已。这也是源自Beyond Highlander的雄心,“大汉”实现了“唯有汉兰达能超越汉兰达”的承诺,它没有吃口碑老本,而是变得Bigger and Better,岂止于大,而且更好。
立秋后的济南虽然热度不减,但笔者还是对试驾广汽丰田全新汉兰达的体验之旅充满着期待。
□孙亮
C-NCAP-40%偏置碰撞
高颜值“大汉”摄人眼球
泉城济南的魅力,在于“四面荷花三面柳,一城山色半城湖”底蕴的传承,现代的车水马龙之中,又时时可觅大城小巷的闲适。革新而不乱了尺度,这也是全新汉兰达给我的第一观感,霸气而不侧漏,大而不失动感时尚。“Keen Look”家族设计展现灵动热切的眼神,并以“Sleek On Strong存劲于柔”的设计理念呈现城市型SUV崭新风格。高昂的车头和高腰线设计,气势凌然,很好传承了硬朗风格；大块头的梯形中网,霸气而不生硬,黑色亚光的色调更放大了威武气势。而前后保险杠、车侧腰围各处又穿插圆润曲面和流畅线条,把强壮的个性掺入美感和温情。
坐进全新汉兰达驾驶席,身体感受到的是座椅柔软舒适的包裹,眼睛看到的是仪表台新颖靓丽的曲面。这恐怕是丰田SUV里最具美感且最为实用的仪表台了。中控台下沿那个曲线优雅的多功能收纳台,和仪表台自然贴合,挖掘出黄金位置处大容量的储物空间,还一点不影响乘坐空间。匠心令人叹服。
摸摸手或身体经常触到的地方,不难发现,各处都用真皮包裹等高档材质；仪表台、门板等多处使用柔软的搪塑材质,而车顶内衬和四周则使用高级针织材料。这些更高级的材料,加上精细做工和温馨配色,极佳展现了丰田在内饰制造方面的醇厚功力,说媲美豪华车绝不过分。
涡轮世界最顺畅的T动力
开这个车,我不会太在意济南的市区有多塞车。它停下来的时候,发动机自动熄火,非常安静,车厢里的音乐清澈纯美,有闹中取静的暗爽。四周打量下,全新汉兰达视野通透,空间宽大,超大面积的全景天窗透上,是明媚和煦的阳光。人生在路,本该如此。
停停走走的行驶,全新汉兰达表现得轻松畅快。发动机良好的动力输出,完全能让超过两吨重的“大汉”欢快起来,轻松的油门,便有了积极地响应,加速流畅而爽快。全新汉兰达使用的是丰田最新的2.0T D-4ST发动机,可以发出162kW功率和350Nm扭矩,已相当3.0L的水准。这要归结于多项丰田独创科技的应用,包括“双循环”、“双喷射”和“双涡管”技术,这些独家功夫让发动机动力强大而且非常高效,百公里综合油耗降低到8.2L,相比旧款2.7LL车型油耗低了17%。
中段加速时,略踩油门,发动机转速提升很快,动力涌现也非常快,基本没有什么滞后。在3000rpm之下,发动机也不会显露出声音来,极为安静。偶尔的深踩油门,急加速超车,变速箱会很快降挡；高转速时,引擎声音朗朗悦耳,加速变得急切澎湃,但依然保持顺畅状态,并不会因为太过猛烈而牺牲行驶的舒适性。设计师还告诉我,汉兰达的这台2.0T发动机经历了满负荷情况下连续运转超过300小时的可靠性测试,而丰田积累了35年的涡轮增压技术功力,从未出现漏机油、烧机油的现象。
豪华SUV般的驾乘享受
进入济南的绕城高速路,驾驶更显轻松。全新汉兰达2.0T四驱标配了多项新科技。我打开ACC主动巡航系统,让它自动跟着前车巡航,自动随前车加速或者减速,始终保持我设定的距离,这样我就可以收回右脚,轻松享受春暖花开的旅程。此外,这款车还有PCS预碰撞防护,能时刻监测前方障碍,自动采取刹车防护功能,其他还有BSM盲区监测、RCTA倒车预警等,在30万级别的大中型SUV中,全新汉兰达是唯一具备如此全面高科技的SUV。
上到时速120km/h的巡航,全新汉兰达表现得非常沉稳,车架显现出极高刚性,坐在内厢很有安全感。这让我想起美国IIHS碰撞评测,全新汉兰达获得了“顶级安全+”的荣誉,也是同级SUV中唯一获得“顶级安全+”的车型。
全新汉兰达使用的是前麦弗逊,后双叉臂悬挂,这也是大中型SUV中,唯一使用双叉臂悬挂的车型。双叉臂悬挂的好处,是拥有更好的操控性和结构刚性,即使激烈驾驶,也有更好应对能力。这一代汉兰达在2.0T车型上就搭载了智能控制的AWD四驱,带有中央锁止功能,可以前后轴50:50动力输出,以及陡坡缓降功能,赋予全新汉兰达多路况的能力。
在轻松愉快驾驶中,我最乐意做的事情,就是享受全新汉兰达车厢内美妙的音乐。不得不说,全新汉兰达的内厢隔音非常出色,资料上说使用了多重隔音措施,我相信丰田的厚道,即使在时速140km/h的行驶中,耳边的音乐也不会被外界噪声干扰到,这已经是豪华SUV才有的隔音水准。
巧妙八人空间岂止于大
全新汉兰达相比上代长了60mm,内厢空间更加宽敞,座椅采用2+3+2的七座布局。实际上它的北美版是2+3+3的布局,有着8个人的乘坐空间；国产之后,空间并没有变,座椅设计也基本没有变,只是第三排少了个头枕而已。所以全新汉兰达其实可以轻松坐下8个人。尤其是第三排空间,因为双叉臂悬挂采用特殊的设计,弹簧不再侵入内厢占用空间,这就使得第三排座椅空间拓展了很多,坐下3个成年人也不成问题。这就是全新汉兰达“豪华大7座”的缘由吧。这些天生的优势,相比简单加长国产的做法,睿智很多,也让设计师能够呈现协调的车身比例。
15年的大中型SUV历史,其实,不只是时间流淌那么简单。对丰田来说,是丰富经验的积累和对消费者需求的谙熟。否则,如何能有如此人性化的设计,和精致豪华工艺?同时,丰田也敢于突破创新,全新2.0T发动机,还有双叉臂悬挂等新科技,赋予了全新汉兰达畅快愉悦的驾驶魅力。正像济南这座饱含底蕴的文化名城一样,左边看到的是红漆纸窗的韵味,右边看到的是玻璃幕墙的宏伟,融洽相处,魅力各不同。我身在其中,悦而忘返。
灵活宽敞的驾乘空间
新颖且质感明显的内饰风格
智能电磁控制AWD四驱系统
全新2.0T D-4ST双涡管涡轮增压发动机
汉兰达大事记
历史一:2000年4月第一代汉兰达在纽约车展全球首发,并于2000年11月率先在日本上市。
历史二:第二代汉兰达于2007年的芝加哥车展上全球首发,并于同年7月以“整车进口”的形式在中国进行销售。
历史三:国产汉兰达于2009年6月20日正式上市,性价比相比进口版有明显提升。
历史四:2012年6月6日,广汽丰田发布了中期改款的汉兰达车型。
历史五:第三代汉兰达于2013年3月纽约车展上全球首发,并于同年12月正式投产。
历史六:全新国产汉兰达于2015年3月20日正式在中国上市。
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