刹住货车疯狂车轮,还要靠新思维

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刹住货车疯狂车轮,还要靠新思维

2016年09月29日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　　□雪樱

　　近期,在短短4天的时间里,槐荫辖区先后发生了两起转弯大货车碾轧直行电动车的事故,两名电动车主当场身亡。两起事故均发生在晚上10点以后,且事发时大货车均在转弯过程中。(详见9月28日《齐鲁晚报》)
　　相关部门要顺应社会发展的趋势,推动货运行业转型升级,搭乘互联网的快车,创建货运数据平台,落实诚信机制,将行业链条纳入全程监管中,将那些故意低价竞争、违规上路的司机和企业驱逐出市场,终身不得从事本行业。据最新数据,2015年底我国道路运输经营业户达810万户,个体运输业户超过90%。因此,“散户”经营者应作为治理重点对象,精准靶向,对症下药,以优化市场环境。
　　此外,还应加强对货车司机的培训和处罚力度,以学促管、源头管控。具体来说,交警部门应结合本地实际情况,通过多元途径开展一系列的主题宣传和教育活动,看录像学、抄法规学、现场讲解学、执勤体验学等,让违规驾驶员就地学习,通过考核后方能上路。对视觉盲区、转弯事故等,应作为重点环节进行体验和学习,提高货车司机的技术水平和防范能力。
　　货车频频惹祸,对群众生命财产安全将会带去难以估量的后果,也会给整个社会带去不安定因素。希望相关部门能够高度重视,以新出台的“高标”为红线,以货车司机的切身利益为准绳,创建诚信机制和信息平台,落实多个部门联合执法机制,让货车司机尊严而体面地劳动,唯有这样,才能刹住货车疯狂的车轮,遏制转弯事故的发生,这也是我们这座城市公共治理的文明进步。

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