2020年内中心城区添5.04万车位 - 齐鲁晚报数字报刊

放大

缩小

默认

2020年内中心城区添5.04万车位

鼓励建设停车换乘停车场,路内停车位逐一编号,精细化管理

2017年01月04日　　来源：齐鲁晚报

QQ空间新浪微博腾讯微博人人网微信分享到：

【PDF版】

　　李沧区在20条道路增加了1000余个车位。

　　　　本报1月3日讯(记者　吕璐)　“十三五”期间青岛市中心城区计划建设停车场项目141个,增加停车泊位5.04万个,并建设青岛市智能停车一体化平台系统。各区市将选择现状停车供需矛盾突出的区域作为建设的重点。
　　1月3日,青岛市城乡建设委发布“十三五”公共停车场建设规划。“十三五”期间,青岛市计划中心城区建设停车场项目141处,增加停车泊位5.04万个,并建设青岛市智能停车一体化平台系统,投资估算约63.3亿元。其中结合地铁线网,规划建设公共停车场20处,增加停车泊位约7000个,投资累计10.7亿元；青岛市智能停车一体化平台系统投资约7亿元。
　　据了解,青岛市智能停车一体化平台系统,从功能上划分包括以下几个子系统:信息发布系统、停车匹配系统、停车场管控制系统、大数据分析学习系统、停车统筹系统、资金管理系统、风控系统、运营支撑系统。城市公共停车场将进行信息化终端改造,利用城市智能交通现有信息发布渠道,融合支付宝、微信等多种第三方支付手段,实现城市级平行智慧停车解决方案,逐步破解城市道路停车问题。
　　根据停车场规划的发展重点,青岛将规划建设公共停车场,在停车供需矛盾突出的区域,特别是居民夜间停车供需矛盾突出的区域,结合广场、绿地地下空间,土地利用规划的停车场用地空间以及项目改造空间续建、新建一批公共停车场(库),增加公共停车泊位。结合对外交通枢纽、地铁换乘站建设停车换乘(P+R)停车场,鼓励停车换乘。市内四区停车设施尽快实现信息系统联网,提高停车泊位的使用率。
　　此外,路内停车泊位是路外停车的补充与配合。青岛市将对路内停车泊位实施总量控制,以区域停车设施供求状况、道路交通通行状况为设置依据和条件,严格按照规定程序设置或解除路内停车泊位。路内停车位实现精细化管理,对车位逐一编号。
　　据了解,“十二五”期间,青岛共增加公共停车泊位约15.56万个,但同期中心城区汽车数量累计增长约73万辆,2015年汽车数量达到2010年的2.3倍,停车位总量不足的矛盾在现有小汽车迅猛发展的形势下进一步加剧。
各区市停车场建设任务
　　市南区:
　　安排市南区“十三五”停车场建设计划时,各个停车场的功能不尽相同,有缓解居民夜间停车难的,也有缓解旅游季节停车难的,还有缓解工作密集区停车难的。市南区“十三五”期间建设公共停车场34处,增加停车泊位11000个,投资约19.5亿元。
　　市北区:
　　安排市北区“十三五”停车场建设任务时,一方面要缓解商圈周边停车难,另一方面还要考虑居住密集区居民夜间停车问题。规划市北区“十三五”建设公共停车场37处,增加停车泊位13000个,投资约14.3亿元。
　　李沧区:
　　李沧区公共停车场建设重点位于李村商圈附近,共建设公共停车场25处,增加停车泊位7000个,投资约7.5亿元。
　　崂山区:
　　目前,崂山区停车矛盾突出的区域主要集中在崂山中心区周边,因此,崂山区公共停车场建设也主要集中在崂山中心区周边,共建设公共停车场18处,增加停车泊位10000个,投资约15.6亿元。
　　城阳区:
　城阳区公共停车场建设10处,增加停车泊位5000个,投资约3.8亿元。
　　黄岛区:
　　“十三五”期间,黄岛区建设公共停车场17处,增加停车泊位4400个,投资约2.6亿元。

本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。

网友为此稿件打分的平均分是：

齐鲁晚报多媒体数字版

按日期查阅