本报东营10月11日讯(记者 王瑞超) 11日,山东高速集团控股的山东渤海湾港口集团与万通海欣控股集团在东营签署合作协议,由山东渤海湾港口集团控股万通海欣控股集团东营港区码头、仓储、管线等涉港资产,标志着我省渤海湾港口整合又取得了突破性进展。
这是山东渤海湾港口集团整合东营港的一小步,却是我省沿海港口资源整合的一大步。3月28日,山东高速集团作为省政府出资人,控股成立了山东渤海湾港口集团,负责整合东营、潍坊、滨州三市港口。这次山东渤海湾港口集团控股万通海欣控股集团的涉港资产,以政府引导、市场化运作、平等协商、互利共赢为原则,打造了省属国有企业和民营企业进行混合所有制合资合作的标杆,形成了可复制、可推广的经验,不仅有助于加速整合东营、潍坊、滨州三市港口中的国企、民企、央企和外企等市场主体,而且能够早日实现我省渤海湾港口整合目标,在全国创造港口整合的山东模式。
据悉,渤海周边三省一市正在共同推动渤海港口群进入了资源整合的新时代。目前,天津港拥有8个港区,是世界一流人工深水港,去年吞吐量超过5亿吨。河北省整合秦皇岛、曹妃甸、黄骅三个港口,组建了河北港口集团。辽宁省引进了全国第一、全球第二的码头运营商招商局港口集团对全省港口进行整合。山东拥有近1500公里渤海岸线,是三省一市中岸线最长的省份,推进港口资源整合,既是落实“经略海洋”的指示要求,也是聚焦渤海湾港口一体化发展,高水平编制渤海湾港口发展规划,告别过去的无序竞争、重复建设等低水平发展状态的题中之义。
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