随着线路逐渐开工,济南市内的轨道交通将逐渐成网,而伴随着城市发展,轨交还将拓展到全域。目前济南已确定“一个主中心、一个副中心、五个次中心、十二个地区中心、两个卫星城”的城市框架,城市发展要“东拓、西进、南控、北跨、中优”,构建新的城市框架,拉动新区建设,都需要轨道交通先到先行。城市结构和框架出来了,也就决定了商业布局、公共服务设施、生态绿地建设的发展方向和底图。
“很多人都会感慨或是羡慕绿地的眼光,拿地建楼都会准确地选在济南的热门区域、地铁沿线或是政策红利的先行区。我们的眼光其实更多是缘于我们的拓荒精神。”绿地集团山东事业部有关负责人说,根据济南最新的城市格局,“一主”是老城主中心,“一副”是中央商务区。五个“次中心”是西客站、新东站、孙村、临空、济北。“以现在的次中心西客站来说,当我们刚入驻这个片区时,周边都是农田,就像是在大金庄赶集。”该负责人坦言,2010年作为第一个吃螃蟹的人在西客站片区拿地时,很多人都感觉绿地疯了,他们正是在“白纸”上实现企业的发展。当年绿地斥资300亿元投资济南六个项目,开始了济南地区的深耕和发展。
同样,作为城市12个地区中心的唐冶,在绿地首次拿地进驻时,该片区也是无人问津的。绿地作为第一批拓荒者去发展自己的产业,对整个片区的发展也起到了一定的带动作用。近几年唐冶新城发展势头越来越好,轨道交通的建设更是为整个片区带来了活力。绿地作为第一批“入住”现代新城的“居民”,更是受到了轨道交通带来的一系列“福利”。不同于西客站和唐冶,CBD片区作为济南的城市副中心,绿地积极参与建设,与片区共同成长。“济南新一轮的城市格局大盘已经确定,我们会继续深耕济南,为城市发展做出自己的贡献。”
今年是绿地集团进驻山东的第八年。作为齐鲁房地产行业的排头兵,绿地在济南已实现“东西南北中”全方位布局,八年来,绿地始终坚持“做政府所想、为市场所需”的发展理念,投资开发了一系列惠及民生和城市发展的大型项目,特别是在超高层地标性建筑、大型城市综合体、高铁站商务区、新城建设、旧城改造等领域取得了丰硕的成果。如今,绿地集团在济南的房地产开发规模、销售金额、品牌影响、经济贡献等,在全国一线开发企业中均处于领先地位。
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