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| 青年路治堵,您有啥好主意 |
| 交警部门向市民征集青年路交通治理意见,目前已收到138个“金点子” | |
- 2014年01月07日
来源：齐鲁晚报
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 【PDF版】
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 | 民警正在向市民发放调查问卷,征集青年路整治建议。 本报记者 于飞 摄 |
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本报1月6日讯(记者 于飞 通讯员 立云 德海 董滨) “亲,还等什么?您有什么金点子要说?告诉您一个好消息,市交警支队第二大队正在治理青年路交通拥堵,并开展交通调研啦。大家快来说说吧!”这是一条发布在烟台交警官方微博上的消息,交警部门与本报联合,在烟台论坛、胶东在线上自2013年12月26日至2014年1月15日就青年路交通情况开展网络民意调查。
作为烟台市主城区四横五纵主干道之一的青年路,交通压力越来越大。压力最大的青年路北段自南大街到北马路长约500余米,南北双向四车道,共有交叉口4处,灯控路口3处,单行线2条,设中心护栏400余米。
在这短短500米的青年路北段,聚集了长途汽车站、青年路汽车站、北马路汽车站三个长短途汽车站,每日约8000余辆大型客车通行。还有苏宁、三联、五星等大型家电卖场、手机广场、大润发超市、百盛商城和胶东最大的综合市场——三站市场,采购和出行人流、车流巨大。
为进一步缓解市区交通拥堵,方便市民出行,烟台市公安局交警支队第二大队联合本报,组织民警对辖区青年路路段的交通状况进行问卷调研,广泛向市民征求治理意见。活动启动以来,迅速引起社会广泛关注,目前仅胶东在线网站已经收到投票1408票,收到138个“金点子”。
交警二大队将在1月15日调研结束后,根据市民反映的问题和意见建议,交警部门一方面继续加大整治力度,同时调协相关部门,对一些好建议,结合烟台市实际情况予以落实,并将被采纳的市民建议进行公布。此外,交警二大队还将评选出10个“超级金点子”,聘请积极参与此项活动的市民为“文明交通监督员”。
广大市民可登录胶东在线政法栏目(http://www.jiaodong.net/ytzfw/)、烟台论坛(http://www.ytbbs.com/)进行投票,提出有关交通管理方面的建议和意见。您也可以直接拨打本报征集电话6879086,或直接与交警二大队联系,联系电话:6297826。
新闻延伸
青年路为啥这么挤?
从去年年底开始,交警二大队组织一线交警对青年路商业区道路交通拥堵的原因进行了调研。调研结果显示,交通总量大、交通组织不合理、交通违法行为突出是主要原因。
交通总量大主要表现在:机动车数量居高不下。目前,烟台机动车、驾驶员总量纷纷突破180万大关。据粗略统计,自早7时至晚19时,通行青年路的各类机动车辆达5万辆次以上。且进入青年路的车辆主要以接送旅客、购物、配送货物为主,以到达为目的,临时停车需求大。
大型车辆数量庞大。青年路北段地处交通枢纽和商业中心,共有12条公交线路,三个汽车站的2330余班次。大型客车体积大、起步慢,尤其是转弯调头时占用道路资源远远大于小型汽车。
人流量巨大,人车混行严重。据粗略统计,三站路口东西方向通行的行人,工作日达40多人次/分钟,节假日期间高峰时段超过200人次/分钟,大量东西方向通行的行人与南北方向行驶的机动车发生交通冲突。加之缺乏行人过街设施,导致人车争路,人车混行。
交通组织不合理主要表现在青年路上的非机动车道过宽,既浪费路面资源,也导致了部分机动车乱停乱放和逆向行驶现象发生。还有西盛街路口横向交通干扰大,部分车辆随意左转、闯单行线等行为造成该路口南北通行效率下降。
另外,车站附近的客运车辆和公交车比较集中,路面通行能力低。临时停车现象多,轻微交通事故多,占道经营多,这都是严重影响通行效率的违法行为。
本报记者 于飞
网友留言
看看这些建议咋样
@21479胶东在线网友:限行或者改成单行线,最主要是三站路口人流太大,设置全封闭隔离护栏,防止人流车流混合在一起,造成拥堵。
@21433胶东在线网友:青年路,建议去除非机动车道以及它与机动车道的绿化带。压缩人行横道的宽度来增加车道数量,设置专门停车场来容纳街边乱停的车辆。另外,为交运,61和62路等需要出入场站可能阻碍交通的公交线路设置高峰期特别线路,以此绕开拥堵路段,或者周围拆迁时考虑建立专用道。另外,可以取消青年路的社会车辆通行,与规划局联系,开通BRT系统。
@21443胶东在线网友:建议从青年南路白石路路口开始往北修高架桥,跨过南大街,继续往北高架过火车道。同时在三站路口修地下通道或者环形过街天桥。可有效缓解从青年南路往北的交通压力。修高架桥是解决城市拥堵有效的方法,修得越早越好,否则再过几年市区高峰期将严重拥堵。
本报记者 于飞 整理
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