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多条干道施工,西部变“堵”城
少南北贯通路使得市区西部交通更加拥堵
2014年12月10日　　来源：齐鲁晚报
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　　纬六路高架桥全天几乎没有交通平峰。　监控截图
　　 　　本报记者　张泰来　　　　

　　近期从济南西半城经过的市民有一个明显的感受,这里的拥堵明显加剧了,有时本来几分钟的车程耽搁了十几分钟还不能通过。交警表示,这主要是因为纬十二路、纬十路、纬七路、纬五路、经六路等路段集中修路,加上西半城缺少贯通南北的干道所致。随着道路施工陆续完成,这一状况也将缓解。
　　9日上午8点20分,经二纬六路口,西向东方向的信号灯前,排队等候的车辆已经排到了纬九路路口,压车长度长达500多米。从东向西看去,看到的全是一辆一辆的公交车,就像一节一节的火车车厢。
　　“受纬十二路施工影响,经二路上的交通流量相比平时增加了两倍,现在的流量是之前的三倍。”槐荫交警大队交通科民警介绍,类似的情况还出现在经六路。
　　民警介绍,目前,在济南西部,光是城区在修的道路就有纬十二路(经一路至八里桥路口段)、纬十路、纬五路、纬七路、经六路(已接近完工)。这么多路段集中施工,加上西半城缺少贯通南北的交通干道,这才导致拥堵加剧。
　　槐荫交警曾对纬十二路的交通流量进行统计,发现这里在交通早晚高峰平均每小时的车流量在830辆左右,是西半城沟通南北的主要通道。
　　“除了纬十二路,能通南北的路向西只有二环西路,向东至少要到纬六路,相比东城,市民的绕行成本很高。”民警介绍说,受施工影响,目前,除经二路外,容易发生拥堵的路段还有经六路和纬六路。
　　“经六路本身在施工就影响通行量,还有车辆在绕行时从这儿经过。”民警介绍,目前经六路的交通流量呈现出两个特点,一是早高峰提前、延后,不少市民为躲开流量高峰,提早出门,“以前7点时路上车还很少,现在不到7点就慢慢开始堵了。”第二个特点是呈现潮汐性,堵上两三天会有一两天交通顺畅,然后接着堵。
　　针对这一情况,槐荫交警也作出对应方案,各易堵点的中队长每天都在高峰来临前赶到现场,每个点设一名民警一名辅警在现场执勤,同时通过监控系统关注交通流量,随时根据需要增派警力支援。
　　“目前,经六路工程已经进入尾声,那里的交通状况已有很大改善。”民警介绍说,随着各路段施工的完成,拥堵也会大大缓解。

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