82岁的郭振和老人依然每天自驾车上下班。 本报记者 张泰来 摄
随着汽车在现代社会的普及,老年驾驶人的数量也在逐年上升。据济南市车管所统计,目前,全市共有60岁以上驾驶人84567人,男性占绝大多数。现有80岁以上驾驶人244人,其中17人按时参加审验、换证,依然驾车活跃在济南的大街小巷。
82岁老爷子每天开车上下班
“基本上每天开车,早上8点开车去自己的公司,下午5点半开车回家,还能开车去青岛,3个半小时,一点儿不觉得累。”22日上午,济南市交警支队车管所一间会议室里,82岁的老人郭振和对着记者侃侃而谈。
虽然已是82岁的高龄,但郭振和声音洪亮,头发乌黑,精神矍铄,基本看不到衰老的迹象。出生于1933的郭振和,早在1975年就取得了驾驶证,但初次驾驶的时间还要更早。
据郭振和本人介绍,他天生对汽车驾驶感兴趣,1957年他24岁,那时街面上还很少见到汽车,“大领导才坐吉普车,路上见的都是卡车。”由于天生的兴趣,他就跟卡车司机套近乎,“就这样跟着学会了开车”。
郭振和介绍,最早的时候因为车少,驾驶员也少,驾驶证只是一张名片大小的纸片,上面有照片,有交管部门负责人的印章,也不分ABCD本,有了证就可以开所有的车。后来,到了上世纪80年代,才有了分准驾车型的A、B、C本的分别。
“最早的时候我拿的是可以驾驶货车的B本,后来基本固定在市区活动,不怎么开货车,就换成了C本。”郭振和说,几十年来,他经常驾驶的先后有三辆车,基本街面上能见到的车辆品牌,除了奔驰,他都尝试开过。几十年来,郭振和开车基本没出过事故,总结下来,他觉得开车有三点需要特别注意,一是要休息好,保证开车时有精神；二是一定要集中注意力,开车时不能胡思乱想；第三是必须遵守交通法规。
“有了这三点,只要身体条件允许,80岁开车也不会出问题。”郭振和说。
车管所宣传科副科长刘艳蕾介绍,在济南市,像郭振和一样依然活跃驾驶的80岁以上驾驶人,目前有17人。
八万多名老龄驾驶人以男性为主
目前在济南,已经有8万多名60岁以上的驾驶人,同时还不断有60岁以上老人报名学车。现年64岁的市民宋玉斌就是刚从济南鲁政苑汽车驾驶服务中心学完车取得了驾照,他说自己工作时没时间,退了休,身体条件也好,刚好有时间圆驾驶梦。
济南鲁政苑汽车驾驶服务中心的负责人赵守梁称,近几年,驾校每个月都会有十几个60岁以上的老人前来咨询学车事宜,在所有报名学车的学员中,60岁以上老人要占到接近1%的比例,其中有男性也有女性,但主要以男性为主。
在赵守梁的印象中,与年轻人相比,这些老年人的学车意愿比较强烈,虽然在身体条件上跟年轻学员没法比,接受知识的速度也慢,但他们有更多的时间和精力去学习,并且态度都比较认真。大多数人都能在考试中一次性合格。
刘艳蕾介绍,目前,济南市共有60岁以上驾驶人84567人,其中女性4075人。根据年龄划分,这些老龄驾驶人中年龄段在60至69岁的,有77179人,其中女性4040人；70至79岁的有7144名,女性35名；80岁以上的有244人,其中只有17人按照政策规定,按时提交身体条件证明审验、换证,依然在驾驶车辆。
“60岁,一般来说,都已经当上爷爷了。”刘艳蕾说,按照现行的政策,只要在70周岁之前取得驾驶证,每年按时提交身体条件证明,驾驶证就有效,可以继续开车。而按照目前的趋势,还会有更多的“爷爷”驾驶员驾车行驶在济南街头。
老年人驾驶 还要量力而行
根据现行法规,对于申请驾驶资格有一个18岁以上、70周岁以下的年龄限制。也就是说,如果60岁以上的老人想报名学车,必须计划好时间,提前准备,赶在71周岁生日前走完学车、考试的所有程序,“一旦过了71周岁生日那一天,系统就无法为其制证了。”刘艳蕾说。
值得一提的是,年满60周岁的驾驶人,如果持有的是A、B本驾驶证,过了60岁要自动降级为C本,且需要每年向车管部门提交身体条件证明。
虽然现行政策并没有规定老年人允许驾驶的最高年龄限制,但不可否认的是,相比年轻人,老年人的视力、听力、体力以及反应速度随着年龄增长,也在降低,基于此,民警也提醒广大老年驾驶员,不管服不服老,身体都是一道槛,一定要根据自己的身体条件驾车,不可强求。
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