历经16年,齐鲁车展最会卖车
去年卖了4万辆车,占济南新车上牌量1/3
2015年09月10日 来源：
齐鲁晚报
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本报济南9月9日讯(记者 任磊磊 实习生 丁圆圆) 10日,2015齐鲁秋季汽车展示交易会正式开幕。今年是齐鲁车展的第16个年头,已经举办了32届的齐鲁车展,是我省最长寿的车展,也是全国最早卖车、最长寿的车展之一。目前,齐鲁车展的销量占整个济南市乘用车新车上牌量的1/3,成为全国销量最大的车展之一。
1999年秋,首届齐鲁车展在山东省体育中心外围场地举行,当时车展还是在室外举办,但是现场人气火爆,参展商赚得盆满钵满。这大大增强了齐鲁晚报组委会的信心,为齐鲁车展成为固定的季节性展会打下良好基础。
齐鲁车展创造了诸多奇迹,在车界一直被津津乐道。2000年“五一”前夕,上海大众帕萨特亮相第二届齐鲁车展,这是第一款在齐鲁车展上首发的新车,引起全场轰动,订单达到100多个；2001年4月底,在山东省体育中心举办的第三届山东车展上,“10万元家轿概念”的上海通用赛欧姗姗登场,成为当时震动山东车坛的大事。
从这一年开始,齐鲁车展发展成为一年两届,逢春秋两季举行,一直延续至今。2002年4月举行的第五届车展上,汽车成交量达到1207台,首次突破千台大关。其中经济型家轿销量占到总成交量的半数以上,山东私家车市场由此正式启动。在这一届车展上,吉利汽车销量达到百台。
室外车展一直延续了三年,直到2002年11月,第六届车展移师新落成的济南舜耕国际会展中心,从此进入室内,开启了齐鲁车展的新纪元。
齐鲁车展更是两次担负起了“救市”的重任。一次是2004年,一次是2008年。
参与了16年的齐鲁车展组委会工作的韩亮说,2004年受国际金融危机的影响,国内车市极度低迷。当年9月,在这个大背景下,第十届车展大获成功,现场售车1553辆,达成意向近万辆,打破了“持币待购”的坚冰。
而2008年的车展更为传奇。2008年全球金融危机,山东的4S店车辆库存非常大。正常情况下,一个4S店一个月能卖100辆车,那一年下降到20辆车,下滑非常严重。车展在经销商的期盼中开幕了,那一届车展上卖了1.2万辆汽车,极大地刺激了山东的车市。同时,参展企业记录了每一位到展位咨询的市民信息和电话号码,有的企业记录的信息就有好几本。在后来的几个月里,就靠着这几本信息记录,参展商们挖掘了这些潜在客户的消费意愿,从而顺利度过了“寒冬”,超额完成了当年的销售计划。
现如今,每年两届的齐鲁车展都成了参展商翘首期盼的事情。齐鲁车展是全国最早卖车的车展,也是全国汽车销售最大的之一。2014年,齐鲁车展卖出了四万多辆汽车,而当年整个济南市全年新车上牌量为13万,这一销量相当于济南市全年汽车销量的1/3。“到齐鲁车展来卖车,能解决半年的销量,已经成了经销商们私下的一句口头禅。”韩亮说。
齐鲁车展也见证了我省汽车消费的发展历程。韩亮说,最早,我省销售最好的汽车是微型面包车,包括长江、哈飞等；后来家用轿车销售走高,低端的夏利、比亚迪、吉利、奇瑞等开始旺销；到了2010年,中级车成为市场主流10万-15万的中端车占了大头；2012年以后,SUV成为销售热点和主力品类。
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拥有一辆豪车是每个年轻人的梦想,要说车展最吸引眼球的事情,自然少不了豪车的争奇斗艳,和往届车展一样,舜耕展馆依然是豪华车的聚集地。
推荐车型:北京奔驰-奔驰E级,捷豹F-TYPE。
家用轿车方面,对于家庭用车来说三厢轿车是大多数消费者的首选车型,这类车型在空间储物、性价比以及动力配置方面都很符合家用车的实用性。
推荐车型:广汽本田锋范,长安福特全新福克斯,北汽绅宝CC等。
2015年济南秋季齐鲁车展怎么去?
■济南舜耕国际会展中心:
1、乘39、48、64、66、85、110、152、K100路公交车至“会展中心”站下车,路东即是。
2、济南火车站:乘43路,经过13站到达济大东校区,步行约659米到达舜耕国际会展中心。
3、长途汽车站:乘K50、5、72路公交车到“趵突泉北门”站下车,步行256米到达“西门站”换乘66、K54、K100路公交车到“会展中心”站下车即可。
■济南高新国际会展中心
1、乘坐10路、47路、99路、122路、150路、311路、318路、319路、321路、K162路至舜华路北口(国际会展中心)。
2、乘坐119路、123路、150路、K160路、K161路、K162路、K166路至高新区管委会(国际会展中心),下车即是。
3、长途汽车站:乘K50、K53、K95至甸柳庄,换乘10路、47路、99路,至舜华路北口下车,对面即是。
4、济南火车站:一、先乘坐K51路到泉城广场,然后在泉城广场换乘123路,至高新区管委会(国际会展中心)下车;二、先乘坐3路车到解放桥北,然后换乘47路、99路至舜华路北口(国际会展中心)下车。
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