驾驶培训费标准全面放开
48所驾校收费可自行确定
2016年04月20日 来源：
齐鲁晚报
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本报4月19日讯(记者 王明婧 通讯员 李佳林) 根据省物价局部署,4月18日起,德州市驾校驾驶员培训收费政策迎来重大调整,全面放开驾培收费标准,交由市场自我调节,即由驾校根据成本自主定价。对此,有驾校担忧日后存在恶意竞争,而市民担心迎来涨价潮,但也有人表示,这对市场来说或许是件好事,市民以后可以“货比三家”。
根据之前的价格政策,德州市C1车型驾培收费基准价格执行2600元每人每期,驾校可在此基础上下浮动30%。由此算来,德州市驾校最高收费标准为3380元、最低为1820元,驾校具体收费标准需向物价局备案。而实行市场调节价后,驾培收费由驾校根据成本自行确定,并与学员在培训协议里约定,不用再遵循政府指导价。
“放开价格后,可能会出现恶意竞争。”宁津政通驾校的负责人陈金柱说,现在驾校的利润已经很低了,如果放开价格,可能会出现驾校为争抢生源,刻意压低价格,产生恶性竞争的问题。而低收费的后果意味着低服务,驾校通过低价吸引学员,但后期服务能否跟上成问题。
记者了解到,目前德州市共有48所驾校,C1驾驶培训费普遍在3000元上下浮动。当前国家关于驾照自学还是直考的政策不明朗,有些计划学车的市民存在观望心态,目前驾校招生的情况不算理想。
一位在市区工作的驾校教练认为,受车管部门“一出一进”政策的影响,驾校只有合格毕业一名学校,才能再招一名新学员。有的驾校因种种原因加压学员数量较多,学员“出的慢”,驾校周转不开,学车成本自然提高。不排除驾校存在通过降价“走量”的行为,但长期来看,驾校涨价的可能性不小。
对此,有市民担忧彻底放开价格后,培训费会迎来涨价潮。此前,德州市物价局要求驾校同等对待本地和外地户籍学员,收费标准必须相同,有市民担心或会对外地人的收费政策提高。
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