本报记者 贾鹏 乔显佳
近日,在由省旅游局组织的山东十大文化旅游目的地品牌“儒风运河”新媒体采风团活动中,记者获悉,山东段运河将推出适合自驾车和团队游客的线路产品,我省希望以此来助推运河游。
大运河仍是
“未开发的处女地”
2016年4月18日至22日,记者跟随“儒风运河”采风团沿京杭大运河山东段,自北往南进行了为期五天的采风采访活动。实地走访了大运河聊城段、德州段、泰安段、济宁段、枣庄段,先后走进临清、东平、梁山等13个县区,以及沿运河30个景区,行程达到1500公里。
18日,采风团在聊城城区古运河西岸看到,这里有一座始建于乾隆年间的高楼建筑,这是著名的山陕会馆。山陕会馆以精湛的木、石雕刻工艺和轻巧秀丽的建筑风格闻名于世,内有大小房屋160余间。临清钞关位于临清市城区内运河旁,是大运河一处重要的文化遗产参观点。其在明清两代,是中央政府设于运河上督理漕运税收的直属机构,也是目前仅存的一处运河钞关。在泰安东平县,戴村坝堪称整个大运河中科技含量最高的水利体系,至今仍发挥一定作用。
全长643公里的京杭大运河山东段,曾是一条承载山东经济的重要水上命脉,造就了千百年间沿线城镇繁荣、商贾云集的景象。如今,运河的传统漕运功能基本成历史,只剩蕴藏其间厚重的历史文化。2014年,中国大运河成功申报世界文化遗产,“儒风运河”也成为全省重点打造的“十大文化旅游品牌”之一,给运河带来新的发展机遇。
记者了解到,目前山东段运河沿线依托丰富的历史文化遗存,虽已初步形成一些景区景点,但总的来说,无论是投资规模还是品牌影响力,都还比较弱。从全省文化旅游的发展大格局来看,运河游迄今仍是一块尚未开发的处女地。
首次提出研发
运河旅游线路
京杭大运河山东段包含历史上南运河、鲁运河、中运河的部分河段。记者注意到,目前德州苏禄文化博物馆、临清钞关、戴村坝等景区,平时观光客和旅游团队较少。相比而言,台儿庄古城、微山湖国家湿地公园内,则游人如织、团队云集。这种情形与当地对运河旅游的市场开发力度有直接的关系。
对于鲁北德州、聊城段运河较少游客关注的情况,省旅游规划设计研究院一位专业人士说,“这些运河参观点的普遍情况是‘有遗迹没遗存,有文化没载体,有资源没产品,有景点没设施’,制约了运河旅游的开发。这也是运河山东段旅游发展现状的业内共识。”
参加“儒风运河”采风团的旅行社代表表示,鲁北段运河沿线很多地方的自然风光价值不大,而运河文化和历史方面的遗存又相对单一零散,在吸引游客方面存在一定的难度。
但同时又要看到,在今天的山东段运河沿途,毕竟已有很多已经成型的旅游景区和景点。此外,从全省旅游市场看,“运河游”作为有着巨大市场潜力的遗产旅游项目,目前市场的开发不充分,正预示着有巨大的潜力。下一步,如何将沿线景点和丰富的运河文化旅游资源包装、串联成受市场欢迎的线路产品,是打造“儒风运河”品牌的重要课题。
组织参与此次“儒风运河”采风团活动的山东省旅游局信息中心相关人士表示,借此次媒体采风活动契机,他们将邀请自驾游俱乐部和旅行社参与开发运河旅游。第一期采风活动结束后,将陆续有自驾游线路产品和旅行社团队线路面世,以此来逐步带热运河旅游。
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