斑马线上的“低头族”早已屡见不鲜,即使在过马路时,不少市民忙着打电话,聊微信,刷微博。开车接打电话,玩微信也成为司机们的常态,对人身安全和公共安全造成极大的影响。
文/片 本报记者 孙璇
实习生 王琦
调查:
二十分钟内
十四位斑马线“低头族”
19日,齐鲁晚报记者在滕州三个人流量和车流量较大的路口蹲点发现,斑马线上的“低头族”们随处可见,年轻人居多,且以打电话者为主。且“低头族”们更倾向于并未设置交通信号灯的十字路口。
在荆河中路和新兴南路的十字楼口,此处并未设置交通信号灯,十分钟内有九名“低头族”不顾来往的车辆打电话或利用手机聊天,其中一名五十多岁的中年妇女站在路北的斑马线上打电话,正好挡住一辆从新兴南路拐弯至荆河中路的私家车的去路,私家车刹车多次鸣笛示警,但中年妇女并未听到,此时,两者相距不足两米。在大同路与府前路十字路口并未设置交通信号灯,二十分钟内有十四位“低头族”。
贾女士拿到驾照四个多月就上路了,因为手机差点酿成大错。“练了段时间,自我感觉还不错就上路了,低头看信息时,没注意,差点撞上前边的车。”贾女士说,朋友还给她支个招,买个手机支架。
此外,记者调查发现,为了“抢”到接单,出租车师傅在将手机固定在车内方向盘的右前方,一旦嘀嘀打车软件的订单声响起,即使开车也会抢单,有的师傅甚至便开车边与同行朋友聊微信,电话问路也成为常态。
原因:
无奈?习惯?
答案五花八门
面对人身安全和公共安全的隐患,斑马线上的“低头族”究竟是怎样一种心态?齐鲁晚报记者在街头随机采访二十位“低头族”,而得到的答案也让人哭笑不得。
斑马线上的“低头族”们大多数都是在打电话,过马路时也会来回张望,注意过往的车辆。在采访中,大多数受访者表示,主要是过马路时正好在接打电话,也不好意思挂断,认为只要自己注意点一般不会有安全隐患。
90后美女小刘和朋友出来逛街,过马路时一边挽着朋友的胳膊,一边在手机上聊天。当记者问及过马路玩手机时是否担心安全问题时,小刘说,一个人时会注意,现在和朋友一起就“依赖”她的眼睛了。
此时,记者发现有位年近六十岁的中年妇女抱着个三四岁的幼童,幼童的手上拿着手机。“刚刚走到这迷路了,打电话问路的,小孩从小玩手机,不给就哭闹,屏幕锁上了,他也不会开,就让他拿着玩。”幼童的奶奶说道。
如今,外卖小哥边骑车边在马路上接打电话屡见不鲜,但多数外卖小哥表示也是无奈之举。“大多数都是商家或是订外卖的顾客打的电话,如果不接的话会遭到投诉。”外卖小哥小韩表示,以前遇到过顾客投诉的情况,现在“不敢不接”,在送餐途中刮蹭在所难免,即使公司里有保险也会担心安全问题,所以能靠边就尽量靠边骑。
交警:
法律空白,
难以管理
“早上7点半后,下午五点多,上下班的交通高峰期及周末时,斑马线上的“低头族”相对较多,以年轻人为主,其中不乏学生。有红绿灯的时间限制,“低头族”们相对较少。”滕州交警大队的工作人员说。
“由于没有相关的法律和文件,手机也属于个人的私有财产,除非是闯红灯,否则“低头族”难以制止。行人过马路分散注意力,存在安全隐患,但不好管理,只能在口头上警告,让他们注意安全。但也有不少市民态度不好,交警口头警告,市民还有意见。”该工作人员表示。
据了解,根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第62条第三项规定,驾驶机动车不得拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。
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