▲当年的济南自行车厂电镀车间。
▲济南自行车厂“永乐”牌车标。
上世纪七八十年代,济南国营企业风生水起,济南自行车厂、济南缝纫机厂、济南牙膏厂……这些“老国营”生产的产品非常畅销,根本不愁卖。在老济南人的记忆里,这些厂子曾风光无限。
对上世纪70年代的人来说,手表、自行车、缝纫机是家庭的“三大件”。这“三大件”济南本地就有生产,春燕牌手表、梅花牌缝纫机、白鹤牌自行车当时畅销全国,是“老国营”带给济南人的骄傲。
在童年的记忆中,父亲有一辆白鹤牌自行车,平时骑着上班用,也经常带着我们出去玩,但是他从不让我们骑,害怕弄坏。白鹤牌自行车就是济南自行车厂生产的,在当时是名副其实的奢侈品。
1974年12月27日,济南轻工机械修配厂改组为济南自行车厂,厂址在天桥宝华街219号,全厂占地24.69亩。1975～1980年,山东省组织实施“三大件”会战,目标是实现“三个一百万”(山东年产自行车100万辆、缝纫机100万架、手表100万只)。济南自行车厂就是在“三大件”会战过程中发展起来的,并列入轻工业部自行车定点生产企业。
济南自行车厂是济南第一家自行车专业生产厂家,生产的“白鹤”牌自行车曾是济南百姓情有独钟的地方品牌。1981年,济南自行车厂形成了年产20万辆自行车的生产能力。1982年起,又实施扩建年产10万辆自行车的工程项目。1983年实产25.11万辆,达到年产30万辆自行车的生产能力,其中材料变形、烤漆、电镀等主要设备的年生产能力达到50万-60万辆。1975-1983年,济南自行车厂固定资产总投资达2012万元。
1976年5月,济南自行车厂在自产前后泥板、车圈、车把四个部件的基础上,从外单位购回其他半成品零部件,经挑选加工组装出第一批“白鹤”牌28英寸黑、蓝、红三种颜色的PA01型自行车130辆。
1975年10月,济南市工商局批准济南自行车厂使用“白鹤”牌商标(图案为飞鹤)。1984年5月10日,国家工商行政管理局批准“白鹤”(图案为立鹤)牌、“永乐”牌商标(“永乐”牌自行车为济南自行车厂与上海工商联下属单位合作生产)。
从PA01投产至1984年,济南自行车厂“白鹤”牌自行车形成了普通型28英寸、载重型28英寸、轻便型24英寸3个系列13个品种。1983年,轻便型24英寸自行车进入海外市场。1985年底,济南自行车厂累计生产各类自行车884895辆。1987年12月,济南自行车厂QH32A彩色自行车被授予山东省一轻优良产品。
据资料记载,最初生产的自行车是赔本赚吆喝。1976年,济南自行车厂全年生产PA01型自行车1115辆,辆车成本为676元,售价为135元。随着装备的完善和技术水平的提高,1982年,PA01型自行车辆车成本降至119.18元。
在计划经济时期和改革开放初期,“三大件”是凭票供应的物品。当时,购买一辆自行车,除人民币外还需要商业系统颁发的“自行车票”和一定数量的“购货券”,品牌不同,购货券的数量有差异。1981年前,“白鹤”牌自行车属于凭票供应的范围,商业部门派员驻厂,控制产品销售。当时,济南自行车厂的职工每人每年发一张“白鹤自行车票”。
据《山东省日用机械工业志》记载,“白鹤”牌自行车由于式样新颖,品种较多,颇受市场欢迎。1978年北京轻工产品展销会,参展的“白鹤”牌PA01型自行车在会前已销售完毕。1981年全国自行车长沙订货会,“白鹤”牌自行车供不应求。1982年,全国自行车总产量超过2200万辆,其中山东198.75万辆,居全国各省市第4 位。1982年下半年,自行车市场开始由卖方市场转为买方市场,“白鹤”牌自行车退出了凭票供应的范围。
1983年3月,济南自行车总厂设立,由济南自行车厂、济南自行车零件厂及分厂、济南自行车零件二厂、济南轻工金属材料加工厂组成。时隔不久,济南自行车零件厂及分厂、济南自行车零件二厂相继关闭,济南自行车总厂始终未对外行使法人权利。1993年,济南自行车厂纳入济南五环集团。1999年12月30日,济南自行车厂破产,“白鹤”牌自行车退出了市场。后来,济南市无影山路23号济南自行车厂原厂区,改建为居住小区五环花园。
济南自行车厂辉煌了25年,留下的是一段抹不去的记忆。
“厂子记忆”投稿邮箱:
qlwbhbz@163.com
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属
齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
【PDF版】
