原来每天1.8万辆车通过,现在增至每天2.5万辆
泰新高速泰安东变“双喇叭”方便通行
2015年09月17日 来源：
齐鲁晚报
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近日,泰安市政府网站发布S31泰新高速泰安东互通立交改造工程环境影响评价第一次公示,泰新高速泰安东互通立交由单喇叭改造为双喇叭、扩建收费广场、X002至新建互通立交连接线。
泮河大街封闭施工
泰新高速车流激增
自7月初起,泮河大街(南外环)开始封闭施工,过往车辆纷纷绕行,泰城内多个路段因此堵车。不仅如此,泰安到新泰的S103也在修路,从泰安到新泰的车也只能走泰新高速,泰安东由原来的每天1.8万辆车增至每天2.5万辆车。为缓解压力,泰安东采取复式收费设备,高峰期发放纸卡,并规划建设双叶型辅道。
“原本从泰安到新泰的老路在修,到新泰只能走泰新高速,南外环封闭施工后,车流量越来越多。”泰安东收费站工作人员介绍,自南外环封闭施工以来,泰安东的车流量一直在增加,几乎每天车流量都在2万量以上。每天的车流高峰在6点到20点,也就是说在最繁忙的14个小时里,收费员平均每分钟要处理29到33辆车。
“现在收费站4个班每个班有9个人,每个人上了收费站连上厕所的时间都没有。”工作人员说,从东面青岛、淄博、潍坊过来车从泰莱高速下道后,只能走泰安东转道京台高速,泰安东原本3进5出的车道已不能满足车流量的要求,为提高通行效率,收费站全员上岗,开足车道,同一车道还采取复式收费设备。遇到流量拥堵情况严重及时启用收费应急处置方案,入口发纸卡。
泰新高速泰安东
“单喇叭”变“双喇叭”
现有泰新高速公路泰安东互通立交为泰新高速与泰安东连接线(明堂路)T型交叉的单喇叭互通,处于泰安市主城区、高新区及徂徕山汶河风景名胜区的交汇处。
随着泰新高速南部泰安高新区及徂徕山汶河风景名胜区的快速发展,为实现泰安市东南部区域与泰新高速的有效连接,衔接主城区东部区域至高新区及徂徕山汶河风景名胜区路网,将投资18538.5万元对泰新高速泰安东互通立交进行改造。
S31泰新高速泰安东互通立交改造工程包括互通立交由单喇叭改造为双喇叭、扩建收费广场、X002至新建互通立交连接线。
连接城区和南部新城
完善东部南北快速路网
据悉,项目建成后,将实现泰安东互通南部区域与泰新高速的有效衔接,完善泰安市东部区域南北向的快速路网布局。泰城东部将新增一条连接主城区和南部新城的交通纽带,泰莱高速泰安东连接线将实现与泰新高速以南路网连接,高新区、汶河新区、徂徕汶河风景名胜区与主城区交通联系将更加便捷。徂徕山、北集坡、涝坡等地的车辆上下泰新高速需绕行较远距离的不利状况将彻底改善,对促进徂徕山汶河风景名胜区、高新区的经济社会发展等具有重要作用。
目前,该项目正在开展环境影响评价、水土保持方案、规划论证、地质灾害评估、压覆矿产资源调查、安全预评价等专项报告的编制工作。工程的环境影响评价工作将以工程分析为基础,以选线选址合理性分析、运行期声环境影响评价、污染防治措施的经济技术论证为评价重点,同时对公众参与意见等做出分析,提出切实可行的措施与对策。
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