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不想毁车就别再在原地热车了

2015年11月12日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　时至11月初,烟台已经有了冬天的味道。在寒冷的季节,热车是行车上路前的必备工作,但对于如何热车,很多车主都有着错误的理解。
　　有人认为原地怠速热车时间越长越好,又有人认为现在的汽车技术已经无需热车了。那究竟需不需要热车?而真正热车的方法是什么呢?
为什么要热车
　　车子经过长时间停放,发动机内的机油又流回发动机下部的机油底壳内。因此点火后,发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况,大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
不热车的危害
　　综上所述,着车就走的危害是很大的。正常情况下,冷车启动一分钟内发动机转速就会有明显的回落,所以,如果你连这短暂的一分钟都不愿意等,大脚油就走。那无疑是在加剧发动机机件的磨损,短时间内可能不会造成严重问题,但长期这样就会使发动机“折寿”了。
正确的热车方式
　　原地长时间热车也是不合理的,这样做虽然能让发动机完全预热,但也有副作用,而且不仅是发动机,变速箱也需要预热,这并不能在原地怠速热车状态下达到预热效果。
　　所以,正确的热车方法应该是点火着车后在原地稍作等待,约30秒～1分钟以后发动机转速表指针下降到约800转,且已基本稳定无明显波动,车身也没有明显的抖动,就可以挂挡起步了。
　　任何热车的方法都要遵从平稳升温、渐进加速的过程,尤其是冬季。在经历了寒冷的一夜之后,原地热车的时间可以稍微加长一些,只要等怠速稳定下来即可上路行车。

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