作为中国新主流媒体汽车联盟的岁末保留节目,继走进北京现代、东南汽车之后,联盟27家媒体日前来到广东,实地探访了东风日产启辰、广汽本田、广汽丰田三家在车界极具地位的企业。他们共同的务实态度、做品质车的精神,着实让人感到中国汽车产业的未来大有可图。
本报记者 张子森
启辰:
发出自主品牌强音
11月2日,东风日产销售总部专职副总部长兼启辰事业部部长洪浩介绍,2016年,启辰造型中心正式亮相,为启辰品牌在自主研发设计层面提供源动力。启辰品牌销售主力全新70系品质上市,外观内饰更时尚动感,科技配置也夺人眼球,将质价比优势不断扩大。
对于启辰来说,广州车展上T90的发布和预售将是凤凰涅槃的开始。自此,启辰将迎来品牌的全面焕新。同时,T90也是启辰新五年的创新之作。不论从细分市场、研发设计、产品阵营、品牌营销上,都具有里程碑式的意义。
自北京车展正式亮相以来,启辰T90在营销方面也是新意不断。不仅首次为车型选择固定代言人——陈坤,还在微信平台上建立T90粉丝圈,推动线上线下的T90粉互动交流。而启辰T90的发布和预售,代表着启辰品牌真正意义上从产品、品牌、营销、渠道各个方面,进入了第二个五年。
会上,启辰还回应了近期的一些传闻,例如24千瓦时的聆风是否已经停产等,洪浩部长否认了这些传闻,并温馨提示一直以来给予启辰极大支持的媒体及消费者朋友,关注官方的正式通告,免受不实传闻误导。
广汽本田:
三驾马车从500万辆再起步
广汽本田副总经理兼第一事业部本部长袁小华介绍:2016年10月,广汽本田以累计产量突破500万台的成绩,迎来了发展历程中的又一个历史性时刻。作为广汽集团合资车企中首家进入500万辆整车俱乐部的企业,以此为开端,广汽本田正式开启了面向未来的全新航程。
2016年,广汽本田升级全新品牌形象,并发布企业品牌口号“让梦走得更远(Your Dreams. Our Drive.)”,宣告了全领域体系变革与创新的启动。同样在2016年,以雅阁锐混动、冠道AVANCIER以及Acura(讴歌)品牌的首款国产车型CDX等重磅新车上市为标志,广汽本田正式开启了Honda、理念、Acura(讴歌)三品牌运营的全新阶段；引领行业的“智慧工厂”,让广汽本田在业内率先实现从制造到“智造”的跨越。
10月29日,广汽本田首款大型豪华SUV——全新冠道AVANCIER正式上市。未来,广汽本田还将继续推出更多搭载SPORT HYBRID(锐·混动)和SPORT TURBO (锐·T动)动力总成的新车,倾力响应中国消费者的梦想。
后500万辆时代,广汽本田将继续坚持以用户为中心,提供至臻服务。值得一提的是,在2015年底落成投产的第三工厂,将基于“Smart-SSC”(Smart,即智慧；SSC即Small、Simple、Compact,小型、简练、紧凑)的核心理念,实现“资源占用最小化、效能发挥最大化”,全面实现广汽本田“智造”升级。
广汽丰田:
第三生产线有望明年投产
11月3日,参观完生产线后,广汽丰田汽车有限公司副总经理黄永强接受了联盟的集中采访,据透露,广汽丰田第三生产线有望于明年底投产。
据了解,广汽丰田2016年的目标是41万台,预计最终将达成43万台左右。现在两条生产线产能是38万台,已经超出了目标运营。而第三生产线是丰田全球战略的前提,同时对第一生产线和第二生产线进行改造和升级。
对未来第三生产线的产品模式,黄永强表示会和国家产业政策紧密相关。车的技术路线方面,广汽丰田希望到2020年,混合动力汽车能达到40%的占比。据悉,广丰2016年双擎车型销量是3万台左右,占比不到10%,“意味着我们的挑战非常大。”
对于混合动力,黄永强认为其增长速度和其他的新能源车比起来没有那么快。广汽丰田希望更多企业能够看到商机,大家一起把混合动力市场做好。参考美国销售的数据,目前销售的量已经接近40%,如果用整个盘子算的话,两千万是一个很大的数字。“我们先从广汽丰田自身的产品做起,话语权还是在客户,只要他们认可广汽丰田产品就可以发展得很好。”
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