三位人大代表共同关注“打车难”

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三位人大代表共同关注“打车难”

建议修订出租车行业相关法规,增加出租车数量

2015年02月09日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　市人大代表王海:
建议修改出租车客运管理办法
　　“现在我们对出租汽车行业的管理仍旧是1998年实施的《烟台市出租汽车客运管理办法》,随着时间的推移,其中一些条款已经不能适应烟台出租车行业的发展和市民对出行的要求。”王海说。
　　烟台自1993年到现在没有增加出租车数量,六区不足2000辆。出租车数量不足,是导致“打车难”的主要原因,也是黑出租猖獗的重要原因。
　　另外,现行的出租车准入和退出机制不尽合理。目前的情况是申请的得不到批准,已经有了资质的却自己大都不开车,租给别人开。这些都严重影响了出租车行业的健康发展和服务质量,也留下了滋生腐败的空间。
　　“我建议,市政府及相关部门尽快组织修订《烟台市出租汽车客运管理办法》,让有一定驾龄、身体健康、无不良记录的公民,特别是出租车司机申请加入出租车行业,增加出租车数量,坚决打破市场垄断,建立出租车随人口的增减而增减的长效指导机制。”王海说。
　　市人大代表任吉宏:
烟台万人出租车占有率不及潍坊
　　“市区现有常驻人口较十年前增加了十几万,而出租车的数量却维持在以前的水平。烟台市区十多家出租公司,共有出租车1600辆左右。我调查了解发现,按每万人出租车占有率计算,烟台市为9.9辆,相比周边青岛市22辆,潍坊市11.2辆,烟台明显处在低水平。一般认为大城市每万人拥有40辆左右比较合适。烟台作为三线城市,按这个标准的一半差得也很远。”任吉宏认为,出租车市场供求关系紧张,不容忽视。市场需求不是单靠限制、执法管出来的。与其空白被他人填补,不如积极参与市场竞争,以正规出租车满足市场需求。
　　“增加百姓熟悉和信赖的正规出租车数量,近期可根据目前市场需求情况首先扩增500辆,使市区出租车保有量达到2100辆以上,使打车难的问题得到缓解。以后再逐步适当增加数量。”任吉宏说。
市人大代表程伟华:　能否连续三年　每年增加10%出租车
　　“近10年来,市民出行是既便利又麻烦,便利的是公交线路增加,私家车数量翻了两番多；麻烦的是烟台市区大扩容,高峰期行车难,市民出行打车却越来越难,而出租车保有量10年未变,无形中为黑车泛滥提供了市场空间,结果黑出租越抓越多。”市人大代表程伟华说。
　　“我建议,有关部门应连续3年,每年增加10%出租车,并拿出40%的手续名额给10年以上的模范出租车司机(雷锋车)个人,以激活市场,鼓励竞争,方便市民。”程伟华说。

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