私营“小公交”将逐步变“大公交”

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淄博今年探索发展微循环公交系统,合理设置公交停靠站点

私营“小公交”将逐步变“大公交”

2015年02月09日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报2月8日讯(记者　臧振　通讯员　张锋)　近日,市交通运输管理处印发了2015年度工作计划。今年,淄博市将大力实施“公交优先战略”,合理设置公交停靠站点,探索发展微循环公交系统,研究制定公交线路集约化改造方案,分期推进一批小公交实现集约化运营。
　　去年,淄博市新开、调整公交线路7条,集约化改造6条,延长运营时间1条,新增、更新公交车辆161辆,协调税务部门减免公交车辆购置税122万元,新建、改造公交候车站牌(亭)319处,进一步改善了市民公交出行环境。
　　今年,淄博市将全面增强城市公交服务供给能力。大力实施公交优先发展战略,不断加大公交停车站场设施建设和新车购置资金投入力度,适时开通2-3条公交线路,切实提高城市公交覆盖率。
　　组织开展公交线网布局调研工作,科学调整公交线网结构,合理设置公交停靠站点,探索发展微循环公交系统,积极推进支线小公交建设,努力解决服务群众“最后一公里”的问题。研究制定公交线路集约化改造方案,分期推进公交客运承包租赁车辆集约化改造,将私人营运的“小公交”逐步更新为公交公司集体营运的“大公交”对符合条件的农村客运线路进行公交化改造,逐步建立城乡一体的客运服务体系。
　　进一步完善出租汽车电召服务制度,探索推行热线电话、互联网络、服务站点、手机终端等多种电召服务模式,不断满足人民群众个性化出行需求。高度关注车用燃气价格调整、快的打车和滴滴专车等出租汽车行业热点问题,分析市场动态,开展调查研究,理矛盾问题,确保道路运输行业稳定。

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