黄金走廊搭起四级交通网 - 齐鲁晚报数字报刊

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高速公路从零公里到三纵三横

黄金走廊搭起四级交通网

2015年05月08日　　来源：齐鲁晚报

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　　近年来,德州市区的交通建设日臻完善,市民出行越来越便利。　本报记者　马志勇　摄

　　　　德州地处华北、华东地区的结合部,北依京、津、唐,南与省会济南隔河相望,西通石家庄、太原,东连胜利油田,是晋煤东运、东北木材南运和胜利油田石油输出的重要储运中转基地。自古就是沟通大江南北、连接东西沿海内陆的“黄金走廊”。
　　1995年前,德州高速公路尚无一寸,京福高速刚刚开工,目前,全市公路通车里程已达到2.19万公里,其中高速公路398.7公里。1995年之前,全市公路通车总里程仅4149.5公里,只有24个乡镇初步低标准实现村村通油路。为破解农民生活困境,全市把农村公路建设作为统筹城乡发展、构建和谐社会的重要工作来抓,2003年以来,在全省率先启动大规模农村公路改造工程,全市8000多个村庄告别行路难,成功创造了德州历史上农村公路投资规模最大、建设速度最快、建设里程最长、工程质量最好的“四个新高”,形成了农村公路建设的“德州模式”和“德州速度”。
　　伴随着农村公路的延伸,全市开创性地实施交通物流“个十百千”工程,建成1个市级交通物流信息中心、10个县级物流分拨中心、100多个乡镇物流站、1000多个村级物流店,构建起市、县、乡、村四级交通物流网络。
　　20年间,本市交通格局发生了翻天覆地的变化:高速公路从无到有,干线公路扩容升级,农村公路步伐加快,以德州为中心向外辐射,干支衔接,布局合理,四通八达的公路网络已经形成。交通的变迁,不仅引领着这座城市的扩张,见证着这座城市的崛起,也悄然改变着群众的生活。
　　高速公路带来的便捷舒适,让德州人民深刻领会到“经济要发展,交通要先行”的道理。1994年,德州第一条高速公路——济德高速公路开工建设；1995年,济聊高速公路德州段开工建设。两条高速公路的建成通车结束了德州没有高速公路的历史。　
　　20年后的今天,京台、青银等6条高速公路在境内形成“三纵三横”高速公路网,19条国省干线公路四通八达,德州已经成为全国179个国家公路运输枢纽城市、山东省五大物流区域核心城市和六大物流节点城市之一。
　　　本报记者　贺莹莹

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