七八分钟就能等来一辆车 - 齐鲁晚报数字报刊

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老公交司机匡军见证城市成长

七八分钟就能等来一辆车

2015年05月08日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　从汽车总站到长庄,后改为刨花板厂,又延长至后赵。随着城市发展,公交线路慢慢延伸,北由长庄延伸至克代尔集团,南由汽车站延伸至龙马金建,纵穿整个德州城区。
　　“那时候德州市真小啊,跟县城一样,共青团路就是北外环。”匡军回忆,1985年高中毕业后,因为喜欢开车,他选择当了一名公交车司机。刚上岗时,整个德州城区只有三条公交线路,1987年左右,开通了4路公交车。记得第一次跑这条线路时,迎宾大道两边全是平房,道路坑坑洼洼的。
　　在那个机动车不发达的年代,公交车是短途主力。那时的公交车没有助力系统,方向盘沉得掰不动,很多女司机开不了。车窗四处透风散气,冬天要穿羽绒服,“现在的车越来越好了,方向盘一个手指头就能掰动,还安上了空调。”
　　三十年来,匡军时常感到德州变大了。当时车辆稀少,公交系统非常不发达,除了1路车由两辆车倒替外,其余线路整条线就一辆车,在站点上等公交车,有时一个多小时也等不到。而现在,七八分钟就有一班车经过,车辆由四五米长的“中巴车”,变成了十多米长的“豪华大巴”,公交车线路也从三条发展到三十多条。
　　城市发展越来越快,机动车数量猛增,信号灯也变得越来越多,公交车开始有了时间限制。遇到路况不好时,如何保证不晚点非常重要。为了节省时间,公交车司机很少喝水,到达终点站如果时间紧张,都无法上厕所,每日三餐也没有规律。一趟车开下来,眼睛生疼,全身疲惫。
　　每逢早晨上班时,匡军总会五点起床,提前一小时到单位检查车况,这不是硬性规定,是他自己的坚持。一辆公交车,几十条生命,责任重大。不上班时,他就去离家不远的五环体育场散步,坚持每天锻炼一个半小时。当年同批的八名学员,至今还剩匡军两人,其余或转行,或病退,多是劳累落下病根,腰椎、颈椎、心肌炎,有的驾驶员年纪轻轻就患上突发疾病。
　　36站,14公里,51分钟。一路沿途,一路走来,一路见证着这个城市的发展。

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