新机场地铁站地下拟建两层 - 齐鲁晚报数字报刊

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新机场地铁站地下拟建两层

地铁8号线列车最高运行速度预计100公里/小时,全日运营18个小时

2015年05月08日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报5月7日讯(记者　吕璐)　7日,青岛市环保局网站公示了新机场轨道交通结建工程环评报告书。该项目包括地铁8号线的胶东机场站及两端区域、市域快线的胶东机场站等工程。两座车站均为地下两层岛式车站,站厅层和济青高铁车站的站厅建在同一层。
　　根据青岛胶东国际机场轨道交通结建工程环评报告书,工程包括地铁8号线的胶东机场站及两端区间,正线长度8100米；市域快线的胶东机场站,南侧区间长1200米。地铁8号线预埋工程在机场范围内大致呈西北—东南走向,平行于机场跑道,在偏于机场航站楼中轴线东侧敷设,线路与济青高铁线位基本保持平行,济青高铁在东、地铁8号线在西,间距9—32米；市域快线预埋工程在机场范围内大致呈西北-东南走向,平行于地铁8号线西侧敷设,起点为胶东机场站,南侧区间沿进机场高架路西侧敷设,至规划机场办公区终止。两条地铁线及济青高铁平行布置。
　　土建工程包括胶东国际机场站车站建筑、车站主体框架结构等。地铁8号线下穿机场飞行区、航站楼及配套综合业务区、航空基地和发展备用地,南北向布置,车站为12米宽岛式站台车站,市域快线机场站为预留车站,车站为12米宽岛式站台车站。其中,地铁8号线胶东机场站站台位于机场航站楼南端的综合交通中心(GTC)下方,车站主体的北部位于航站楼下方,车站规模418米×20.4米,地下两层岛式车站,其中地下一层为站厅层,与济青高铁车站、市域快线车站的站厅层位于同一层,并设有通道连接航站楼；地下二层为站台层。市域快线的胶东机场站车站主体全部位于GTC下方,是远期引入的市域快线终点站。车站为地下两层岛式车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层,车站规模为418米×20.4米。
　　车辆拟采用B1型地铁列车,列车最高运行速度8号线100公里/小时,市域快线120公里/小时。预测2045年早晚高峰胶东国际机场站每小时客流量均在4千人以上。另外,青岛地铁8号线推荐运营时间5时30分—23时30分,全日运营18个小时。

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