◥济南奥体西路上R3线正在紧张施工中。
本报记者 周青先 摄
本报记者 蒋龙龙
青岛四方B型车
将跑上R1线
R1线为济南市首条开工的轨交线路。据R1线项目工程负责人介绍,截至目前,济南地铁R1线左线盾构施工完成904环,占总工作量的八成多。右线完成835环,占总工作量的近八成。
据介绍,在海棠路的大学路至紫薇路之间,百余根桩基浇筑完成,大型龙门吊开始安装U形梁轨道,R1线轨道交通高架开始沿着海棠路、刘长山路向市区延伸。截至目前,R1线轨道交通建成桩基墩柱1050余根,324片U梁已架设完成226片,整体建好长度约为3.5公里,土建工程已经完成约八成。
记者了解到,R1线车辆招标日前已经确定,青岛四方机车厂的B型车中标。据了解,国内轨道交通车辆常见的有A、B、C、D四种,其中A、B为地铁车型,C、D为轻轨车型。R1线将购买24列B型4节编组地铁车辆,每列车的承载人数约为1000人,最高时速可达100公里。
“R1线正在向我们走来。”济南轨道交通集团相关负责人介绍,集团已经开始筹建运营公司,正在等待批复。此外,R1线关键的牵引系统和信号系统也已展开招标。按照计划,R1线将在2019年10月开通试运营。
R3线丁家东站
首迎盾构机
济南地铁R3线自今年6月20日开工以来已近半年时间,目前六个标段中除了裴家营-新东站-滩头站涉及拆迁原因没有太多进展外,其余五个标段都在加紧施工中。
据R3线项目部相关负责人介绍,R3线的龙洞庄站结构维护已完成90%,龙奥站基坑开挖也已完成50%,“丁家东站本月10日基坑就将见底,预计明年5月率先实现盾构机进场施工。”
在R3线其他车站中,工业北路站与西周家庄站桩基施工均已完成80%左右。奥体西路站待电力迁改完成后才具备大规模施工的条件。盛福庄站由于花园路交通改造,还没有开始挖基坑。礼耕路站由于电力迁改原因也尚未开挖。
据R2线项目部相关负责人介绍,R2线工程已经于11月底启动,目前全线19个车站中只有8个启动作业,多数车站正在进行前期工作。
除了R1、R2、R3线三个项目,配合CBD建设整体计划开展的CBD轨道交通预留项目也已经启动。据项目负责人介绍,CBD轨道交通预留项目包含4站4区间,CBD南北景观轴上分布历下广场站、绸带公园站、工业南路站；东西方向为华阳路站与礼耕路站。“目前,历下广场站基坑局部开挖,绸带公园站正在实施围挡,华阳路站还不具备开工条件。”
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