仅有纸面上或程序上的完善制度还没用,更需要对制度有强有力的执行。不能满足于对查实存在严重质量问题的责任单位予以处罚,更应该追查造成质量问题的原因,查漏补缺,弥补监管漏洞,避免类似问题的再现。
□戴先任
日前有网友爆料称,沪昆高铁贵州段存在严重质量问题。对此,中国铁路总公司组成专项检查组,调查发现个别隧道存在偷工减料、内业资料弄虚作假等严重质量问题。对此,中铁总公司发布通报,对责任单位处以停止接受投标、企业信用降级、扣分、承担经济损失等处罚。(11月16日《北京青年报》)
近年来,中国高铁发展很快,从技术创新到高铁建设发展速度,都举世瞩目,令世界刮目相看,让中国高铁成了闪亮的“中国名片”。而随着高铁的发展,高铁越来越成了国人长途出行的首选交通工具,我国进入了“动车时代”。而正因如此,沪昆高铁贵州段存在的偷工减料、施工质量等问题,就更让人心有余悸。
高铁建设是关系人民生命安全的重要工程,容不得半点马虎,出不得半点差错。要知道,这可不是普普通通的铺路架桥,而是时速300公里的高铁工程!整个建设施工链全面沦陷,无一幸免,这已经不仅仅关乎运输效率和效益的问题,而是直接关系到民众的生命安全,岂能如此随意草率、马马虎虎?
沪昆高铁贵州段却出现建设质量隐患,而且还是人为造成。如多家施工单位存在偷工减料、内业资料弄虚作假、违法分包、现场管理混乱、泄水洞施工现场组织不力、进度缓慢等诸多问题。存在的问题不是技术性的,也就是说,这些问题是完全有理由避免的。
尤其值得追问的是,高铁建设质量有多个关口进行把关,为何还能出现这么多质量问题?根据通报,沪昆高铁贵州段的施工单位、监理单位、设计单位、第三方检测单位、建设单位,均存在问题,堪称所有环节均有问题,无一遗漏。而尤其让人惊悚的是,所有这些问题居然没有在通车前被发现,而必须要经过运行实践来“试错”。
可见,仅有纸面上或程序上的完善制度还没用,更需要对制度有强有力的执行。不能满足于对查实存在严重质量问题的责任单位予以处罚,更应该追查造成质量问题的原因,查漏补缺,弥补监管漏洞,避免类似问题的再现。
另外,更要顺藤摸瓜进行深挖与彻查,看偷工减料等质量问题背后是否存在腐败、权钱交易等见不得人的勾当,并一查到底,违法必究、违纪必究、违规必究,追究所有涉事人员的相关责任。只有如此,才能完全堵住导致质量问题的安全漏洞,才能避免质量问题再次发生,这起高铁建设严重质量事件才能画一个圆满的句号,给公众和国家一个满意的交代。
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